被業界暱稱為「雷布斯」的小米科技創始人雷軍今晚又開產品發布會了，不過這次不是發布智能手機產品，而是比手機大得多和貴得多的汽車——小米SU7。而之前秘而不宣的小米汽車價格也終於揭開了其神秘的面紗，而且雷軍把這個環節放在今晚發布會的壓軸時間，真正吊足外界的胃口。

　雷軍最終宣布，Xiaomi SU7 21.59萬元，比其對標的特斯拉Model 3低3萬元；Xiaomi SU7 Pro 24.59萬元；Xiaomi SU7 Max 29.99萬元。且在4月30日前大定，至高享價值22000元配置免費升級。

　《車業雜談》創始人周磊在接受香港商報記者採訪時表示，單純從產品定價角度，小米SU7的定價是可以的，但從小米從手機傳導而來的品牌溢價能力來講，可能這個定價還有爭議。不過從這次小米SU7發布會上，小米清晰地將主要競品鎖定為特斯拉Model 3來看，這款產品又是有相當的比較優勢的，無論從配置、用料還是生態鏈打造等角度，小米SU7還是很有機會的，特斯拉M3確實迎來了同價位區間最硬核的對手！

　圖片來源小米汽車官方微博

　小米汽車官宣其目標是造一台50萬以內最好看、好開、智能的轎車。根據今晚的發布會，在顏色方面，小米SU7一口氣發布了4大色系，9種顏色。續航是電動車的最關鍵的用戶體驗之一，小米SU7全系長續航，在CLTC工況下標配起步續航為700公里。雷軍稱小米SU7零百加速2.78秒，最高時速265KM/h 。

　在充電補能方面，雷軍稱，小米SU7全系都是「碳化矽」，全系不挑樁，Max版871V高壓平台，15分鐘補能510km；標準版486V高壓平台，15分鐘補能350km；99%超高三方樁充電兼容性，更穩更快。另據雷軍透露，小米正自建超級充電站，採用600kW液冷超充方案，首批規劃城市北京、上海、杭州將逐步建設。

　雷軍重申，智能電動汽車，本質上就是「汽車 x 電動 x 智能」。過去十年，已經解決了電動化的問題；未來十年，將是智能化的十年。智能化將成為這個時代的決勝點。

　作為消費電子龍頭，小米擁有較好的忠實用戶基礎，以及豐富的消費電子和智能化生態產品布局。根據發布會，小米SU7智能生態十分豐富，全車配備豐富生態拓展接口，更有AI大模型賦能。「看完整場發布會，我最大的感受還是強大的生態鏈打造，小米SU7上市就同步那麼多周邊生態產品，確實有種耳目一新的感覺！」周磊說。

　值得一提的是，今晚小米汽車發布會，汽車界大咖雲集，包括北汽集團董事長張建勇、長城汽車董事長魏建軍等業內多名企業家。造車新勢力「蔚小理」的創始人——蔚來汽車董事長李斌、小鵬汽車董事長何小鵬、理想汽車董事長李想悉數到場，他們緊挨在一起，畫面顯得相當和諧。有意思的是，在雷軍介紹產品期間，畫面鏡頭多次給到「蔚小理」的話事人，在對比自家的產品之後，不知場下觀看發布會的他們會否感覺到了壓力。

　根據小米汽車官方微博的最新數據，小米SU7發布4分鐘大定破萬，7分鐘大定破2萬，上市27分鐘，大定50000台。

　在當前汽車市場價格戰此起彼伏的背景下，不知道今晚發布會對汽車界而言會意味着什麼。大洋彼岸的特斯拉CEO埃隆·馬斯克不知是否有觀看今晚的發布會，稍後會作何回應，以及特斯拉未來將會如何應對小米汽車的強勢出擊。（記者 朱輝豪）

　頂圖：來源雷軍微博