4月1日下午，由中國鐵路上海局集團有限公司、上海市交通委、江蘇省鐵路辦、浙江省發展改革委指導，上海鐵路樞紐工程建設指揮部主辦，中共湖州市委、湖州市人民政府承辦的滬蘇湖鐵路「四季看變化」活動在浙江湖州南潯站建設現場啟動。活動旨在通過鐵路部門、沿線城市和各級媒體代表每季度開展一次集中調研，按照「春看聚力爭先、夏看奮進熱潮、秋看攻堅衝刺、冬看精彩蝶變」的要求，亮曬建設進度，解決困難問題，部署工作計劃，營造良好氛圍，合力推動這條連通上海、蘇州、湖州的交通「大動脈」今年年底前通車運營。

    記者從活動現場獲悉，滬蘇湖鐵路是2020年6月長三角地區主要領導座談會的標誌性成果，並於會議期間開工建設。該條鐵路正線全長163.8公里，設計時速350公里，沿途共設上海虹橋站、松江南站、練塘站、蘇州南站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等8座車站。項目總投資380.04億人民幣，目前已進入最後建設衝刺階段。

    據上海鐵路樞紐工程建設指揮部指揮長孟凡華介紹，滬蘇湖鐵路開工建設已歷時46個月，在沿線城市及各有關方面的關心支持下，「規劃圖」「施工圖」正在一步步變為生動的「實景圖」。「從目前情況看，項目建設取得了很大成績，但剩餘工作量仍然較大，各工點的建設內容、建設時序也不盡相同，工期壓力仍然十分緊張，需要科學有序地統籌推進。」孟凡華說。

    湖州市軌道交通建設管理服務中心相關負責人表示，滬蘇湖鐵路開通後，湖州到上海的時間將從原來的2個小時左右縮短到最快只需40分鐘，並成為到達上海、南京、杭州最快高鐵旅時均在50分鐘以內的長三角唯一地級城市。

    截至2023年底，長三角已擁有25條高鐵，動車組開行範圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市，成為全國高鐵網絡最發達完善的區域之一；鐵路營業里程已超過1.4萬公里，其中高鐵里程超7100公里，約佔全國六分之一。2023年，長三角鐵路發送旅客8.08億人次，位居全路首位。發達完善的鐵路網尤其是高鐵網，已經成為長三角一體化發展的標誌性成就之一。（記者 謝國平 通訊員 孫文斌 張志煒）