記者從深鐵集團獲悉，為進一步滿足市民出行需求，地鐵6號線於6月13日起實施新版工作日列車運行圖，早、晚高峰期行車間隔均有不同程度壓縮，最快2分40秒可等來一趟車，部分區段高峰小時運能提升超20%，乘客出行將更加快捷、方便。

　客流數據顯示，今年6月以來，地鐵6號線工作日日均客運量達到48.75萬人次，比5月增長1.27%，工作日搭乘地鐵的通勤需求不斷增加。為進一步提升乘客出行體驗，深鐵集團結合實際客流特徵優化了工作日高峰期行車組織安排。

　「新圖」執行後，6號線工作日早高峰超高峰時段(8:00-8:40)松崗站往科學館站方向的行車間隔由2分51秒/5分42秒交替壓縮至2分40秒/5分20秒交替，陽台山東站至科學館站區段小時運能提升10%，松崗站至陽台山東站區段小時運能提升超20%;晚高峰超高峰時段(18:40-19:10)科學館站往松崗站方向行車間隔由3分25秒/6分50秒交替壓縮至3分10秒/6分20秒交替，科學館站至陽台山東站區段小時運能提升超7%，陽台山東站至松崗站區段小時運能提升超16%。不僅如此，6號線工作日部分中間站首班車時間也將有所優化。其中，紅花山站至光明大街站往科學館方向的首班車發車時間最早提前約12分鐘。

　此外，本次行車組織調整也充分結合乘客出行需求，對6號線工作日平峰期「大站快車」的開行數量進行了優化。調整後，「大站快車」由平峰期10:00-16:00時段在兩端始發站逢整點各開行7對調整為平峰期10:00-12:00時段在兩端始發站逢整點各開行3對，以更好滿足中間站乘客出行需求。

　下一步，深鐵集團將針對重點關注項和實際乘車需求進行逐步改進，持續提升運營服務水平、打造美麗地鐵，為市民創造更為便捷的出行環境。(深圳商報記者 李秀瑜)