6月26日，聯合資信評估股份有限公司對山東高速集團有限公司（以下簡稱：山高集團）作出《2024年跟蹤評級報告》，確定維持山高集團主體長期信用等級為AAA。山高集團作為山東省內最重要的交通建設和運營主體，擁有的路產收費里程超過山東省收費公路的80%，其中最「掙錢」的高速路有哪些？

    數據顯示，截至2023年3月底，山高集團管轄的收費公路上實際收費里程8072.15公里，主要分布於山東省內；在山東省外部分，山高集團亦在雲南省、湖南省、湖北省、山西省等省份分布有道路資產。

    縱向看，山高集團所轄路產的通行費於2021年-2023年間持續增長，分別為296.36億元、313.29億元、355.86億元，毛利率均超30%。其中通行費貢獻較大的濟青高速（含濟南黃河二橋）、京台高速山東段和京滬高速萊蕪至臨沂（魯蘇界）改擴建段，合計約佔2023年通行費收入的30%。

    同時，濟青高速（含濟南黃河二橋）、京台高速山東段、雲南機場高速、膠州灣高速車輛量佔山高集團總路產車流量的比重分別為7.38%、8.45%、5.04%、4.56%。而其餘高速公路的車流量佔比均在4%。

    本報記者注意到，2023年，山高集團控股的路產中，通行費收入超過5億元的為18條，其中超10億元有5條：濟青高速（含濟南黃河二橋）40.42億元、京台高速路山東段36.88億元、京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）改擴建段28.87億元、G25長深高速青州至臨沭段14.53億元、湖北武荊路11.06億元。緊隨其後的是，青銀北繞城（含濟南黃河三橋）9.43億元、G25青蘭高速青島至萊蕪段9.03億元。

    數據顯示，截至2023年底，山高集團資產總額15137.43億元，所有者權益3858.3億元；2023年，實現營業總收入2601.18億元、利潤總額164.82億元。

    今年1-3月，山高集團實現營業總收入526.31億元、利潤總額39.91億元。（記者 侯寶之）