清晨6點多，深圳福田體育公園的田徑場內已有不少晨練的市民，李忠就是其中一個，他正在400米一圈的跑道上勻速奔跑着，汗水浸透了他的T恤和短褲。再過一周時間，他就將乘飛機奔赴9600公里之遙的法國巴黎，去參加奧運會的馬拉松比賽。

　邱思佳也是福體的「常客」，只要時間允許，她都會在這裏晨跑。和李忠一樣，她也即將前往巴黎奧運會征戰馬拉松賽。

　這將是他們二人的第一次奧運之旅，也很可能是人生唯一一次。

　巴黎當地時間8月10日晚上9點，巴黎奧運會將迎來百年奧運歷史上第一場大眾馬拉松賽，賽事設全程馬拉松和10公里跑，屆時將有來自全世界的40048名馬拉松愛好者一起創造歷史。

　李忠和邱思佳正是這40048位幸運兒中的兩個深圳人。

　來自巴黎奧組委的郵件

　在深圳跑圈，李忠絕對算得上是「元老」了，他的跑齡已經有11年了，第一次跑馬拉松是在2013年的深圳馬拉松，「那時候沒多少人能跑完一場全馬。」從開始跑步，到完成一場42.195公里的全馬，李忠只用了不到一年時間。

　對待跑步這件事，李忠近乎癡狂。過去十餘年，他已經跑了上百場馬拉松，而且是全世界到處跑，「我曾經連續十幾周不間斷地到各個城市去參加馬拉松賽。」在深圳經商多年的李忠，巔峰期的月跑量甚至超過了800公里。

　六大滿貫是無數馬拉松跑者的終極目標，而參加奧運會，對於普通人而言，更是可望而不可及的夢想。李忠沒有想到，此生還能有如此珍貴的機會。「當時收到巴黎奧組委的郵件說我中簽了，我都不敢相信，接連發了好幾封郵件去確認這個消息。」

　早在2019年2月，巴黎奧組委就宣布了巴黎奧運會馬拉松將設立大眾項目，邀請來自全世界的40048名馬拉松愛好者，在奧運賽道上參加全程馬拉松和10公里跑比賽——讓普通人到奧運賽道跑馬拉松，這在奧林匹克歷史上還從未有過。

　從朋友處得知這個消息後，李忠很快選擇報名。不過，不是誰都能成為那幸運的1/40048。巴黎奧組委設置的參賽門檻並不低——參賽者必須在2023年12月31日23點59分前，通過游泳、跑步、騎行、徒步等不同的運動方式，累積超過10萬運動積分，才有機會獲得巴黎奧運大眾馬拉松比賽的抽籤資格，只有最後中簽了，才能獲得參賽資格。

　為了獲取足夠多的運動積分，李忠給自己制定了「一年一萬公里跑步計劃」，他幾乎每天都會去體育場訓練，一圈又一圈地奔跑，「我並不覺得枯燥乏味，反而很享受這個過程。」

　即便其間經歷了長期傷病和嚴重失眠等問題，李忠依然沒有放棄追逐奧運會門票的機會。

　終於，在積分截止日之前，李忠超額完成了「任務」，他的運動積分達到了驚人的19萬分，接近巴黎奧組委標準的兩倍，「我幾乎是每天三練，除了跑步，還有游泳、騎車等等。」

　5%的中籤率

　攢夠積分只是完成了第一步，更難的是中籤。

　在巴黎奧組委公布大眾馬拉松計劃後，全球一共有超過80萬人註冊申請，最終滿足達標積分要求並且中籤的只有40048人，中籤率低至5%。相比於其他馬拉松賽甚至「世界六大滿貫」，能夠在今年8月站上巴黎奧運會馬拉松起跑線的跑者，真的算是「中大獎」。

　據報道，中國的中籤跑者建了一個名為「2024奧運馬拉松」的微信群，目前群內已有100多人，他們都獲得了前往巴黎參賽的資格。這些參賽名額，除了少數是通過巴黎奧組委大眾馬拉松計劃中籤而來，剩下的則是來自官方機構和贊助商等渠道。李忠就在這個微信群里。

　李忠告訴記者，中籤分為三批：第一批是1月中旬;2月初，第一批候補選手中籤;3月初，第二批候補選手中籤。「我是第一批中籤的選手，1月份收到的中籤通知。」

　▲李忠

　看到巴黎奧組委發來的郵件時，李忠的第一反應是「這不是真的」。郵件內容是法語，李忠先是用翻譯軟件將法語翻譯成中文，然後又找朋友幫忙看，最後還是不太確定，然後又發了好幾封郵件給巴黎奧組委反覆確認，最終才確信自己真的中簽了。

　「那一刻，確實很開心，去參加奧運會，也許是一輩子僅此一次的寶貴經歷。」李忠笑着說。

　和專業選手一樣，參加巴黎奧運會馬拉松賽的大眾選手也將從塞納河邊的巴黎市政廳出發，途經巴黎歌劇院、杜樂麗花園、羅浮宮、協和廣場等景點，一直跑到20公里外的凡爾賽宮。返程線路會經過艾菲爾鐵塔，終點設在榮軍院。賽道上坡路段最大坡度為13.5%，下坡路段坡度為-13.4%，全程爬坡總高度438米。

　在李忠看來，巴黎奧運會馬拉松這條賽道的難度不低，「有兩個大坡，不僅長，而且陡，對專業選手都是非常大的考驗，更何況對我們大眾選手。」

　為了在巴黎跑出理想的成績，李忠時刻也不敢放鬆訓練。儘管身上的舊傷還沒完全恢復，但他依然堅持每天跑步，「過去一個月跑了500多公里，本來打算7月份要完成800公里跑量的，還想把體重減下去十幾斤，但是最近工作太忙了，沒那麼多時間跑。」

　李忠的全馬個人最好成績是2小時51分，在大眾跑者中屬於「大神」級別。提及在巴黎的參賽目標，李忠說，「沒給自己定特別具體的目標，因為很難預測，巴黎現在的天氣很熱，溫度高，賽道也比大多數馬拉松要難不少，再加上我身上還帶着傷，所以到時候只能臨場發揮了，先保證能安全完賽。」

　「對體育精神和挑戰自我的熱愛」

　比起李忠，邱思佳收到那個「天大喜訊」的時間，足足要晚了兩個月。

　「我是在今年3月7日收到組委會發來的郵件，得知自己中簽了巴黎奧運會大眾組馬拉松項目。」邱思佳說，她是在第二輪抽籤中獲得的資格，「首輪抽籤時我沒中籤，有點失落，甚至不抱希望了。過了兩個月，當我收到這封郵件時，非常驚喜和激動，甚至不敢相信是真的，於是立即給組委會發送了確認郵件。直到收到他們的肯定回復後，我才確信自己確實中簽了!」

　邱思佳坦言，這個結果確實出乎預料，「我太幸運了，能夠從全球80多萬人中獲得參賽名額。同時，我也為即將到來的挑戰感到興奮和期待。」

　▲邱思佳

　和李忠一樣，邱思佳也喜歡在福體跑步訓練，身型修長、顏值頗高的她，在體育場晨練的人群中，很是顯眼。她也是一位馬拉松愛好者，過去幾年，在國內外很多城市跑了不少場馬拉松。然而，對於站上奧運會馬拉松賽道這件事，這個愛笑的姑娘此前從未想過。

　說起當初報名參加巴黎奧運會大眾組馬拉松賽的初衷，邱思佳說，是出於「對體育精神和挑戰自我的熱愛」。

　「巴黎奧運會首次對大眾開放馬拉松項目，我感覺特別興奮和新奇。巴黎是一座歷史悠久且充滿藝術氣息的城市，又是時隔百年後再次承辦奧運會，無疑會吸引更多熱愛運動的人們參與。這種機會對我來說是一次非常難得的體驗。」

　近些年，邱思佳一直保持着跑步的習慣，自然而然萌生了報名參賽的想法，「我知道參與門檻很高，但夢想總是要有的，萬一實現了呢?」

　參與奧運會是很多專業運動員一生的夢想，對於邱思佳這樣的大眾選手而言，更是意義非凡，「可以說是我人生中一個極其重要的時刻!能夠親身參與奧運會馬拉松賽，我非常珍惜這次機會。」

　機會從來都是留給有準備的人。邱思佳的幸運，源自常年的堅持。

　「我在上學時就開始跑步，那時候主要練中長跑800米和1500米。後來因為傷病未能走專業運動員的道路，但我對跑步的熱愛從未減退。」

　走向社會後，邱思佳從事的第一份工作就是戶外體育領域，「在同事的鼓勵下，我報名參加了2014年的北京馬拉松，那是我的第一場馬拉松。從那時起，跑步不僅成為我生活中的一部分，更是一種精神上的歷練。」從那時起，邱思佳的奔跑之路，就從未停歇。目前她的全馬個人最好成績是3小時33分，在今年廈門馬拉松的賽道上創下。

　確認中籤後，邱思佳立刻預訂了前往巴黎的機票和酒店，還火速辦理了簽證，購置了一些必要的旅行用品。

　當然，最重要的準備工作還是訓練，「在完成工作之外，我調整了訓練強度，增加了漸進長跑，確保身體狀態在比賽當天能達到最佳。」

　邱思佳在巴黎的首要目標是刷新自己的最好成績，「不過賽道的難度和目前的身體狀況可能會對最終成績產生影響。如果最終成績未能達到預期，我也不會感到遺憾。對我來說，參與本身就是一種幸福。我將享受比賽的每一刻，享受跑步帶來的快樂，享受探索新城市的興奮。無論結果如何，這次經歷都將是我人生的寶貴財富。」

　8月初，邱思佳將啟程飛往法國，預計在巴黎度過半個月的時間，「要去提前適應當地的氣候和環境，為比賽做好準備。」

　除了備戰，邱思佳還給自己安排了參觀當地博物館、藝術畫廊和歷史遺蹟的時間，「在精神上充分放鬆自己，更好地享受比賽。」

　外語能力出色的她，還希望跟世界各地的跑者交流，分享訓練經驗和比賽策略，「這不僅是一次個人挑戰的機會，也是一次難得的文化交流和學習的機會。」

　這次幸運而神奇的奧運中籤經歷，讓邱思佳對人生又多了一些感悟，「只有積極行動，才能抓住機會，實現夢想。未來雖然充滿不確定性，但只要我們勇敢地邁出第一步，就有可能創造出無限可能。」

　巴黎奧運環保辦賽理念值得推廣

　自從中簽了巴黎奧運會大眾馬拉松賽後，李忠和邱思佳就特別關注巴黎奧運會的新聞。

　「今年是巴黎時隔100年之後再次主辦奧運會。我看好多新聞報道都提到了，這一次巴黎的核心辦賽理念就是綠色環保。」邱思佳說。

　的確，本屆巴黎奧運會在環保辦賽這件事上，下足了功夫。

　巴黎奧組委主席托尼·埃斯坦蓋曾表示，「比近兩屆夏季奧運會減少50%的碳排放量，是巴黎奧組委對世界的承諾。」

　在比賽場館方面，巴黎奧運會計劃將95%的比賽放在現有場館或臨時設施中舉行，全新修建的場館只有三個，減少對環境的影響。奧運村也是充分利用當地已有建築設施，如將影視基地改造成有3200個座位的超大餐廳，電影工作室改裝成運動員訓練室，利用當地醫學院資源組建綜合診所等。

　此外，巴黎奧運會將完全使用可再生能源，新建的奧林匹克水上運動中心也採用低碳建築材料，屋頂裝有太陽能板。甚至連奧運村的家具都是使用回收材料和天然材料，比如紙板床和由回收塑料製成的家具。

　為了讓更多人實現「綠色出行」，巴黎所在的法蘭西島大區將為本屆奧運會新建長達400公里的奧運自行車道，以實現「100%可騎行」的目標。另外，巴黎還配備了4.6萬輛共享自行車，部署了2.7萬個自行車停車位，其中1萬個車位和部分自行車道將永久保留，作為奧運遺產，長期為節能降碳添能助力。

　著名的塞納河動靜也不小，不僅建了一座浮動的太陽能發電站，河水的污染治理工作也於近期完成了。

　這些工程能讓塞納河為奧運會提供可再生能源，滿足奧運會馬拉松游泳以及鐵人三項比賽的要求。奧運會閉幕之後，塞納河還將被恢復成體育和休閒活動場所，到2025年的夏天，它將成為「露天游泳池」，並對公眾開放。

　「前幾天我還刷到一個視頻，巴黎市長和奧組委主席都跳進塞納河游泳了，證明河水的水質達標了。」李忠說，「等到了巴黎之後，如果有機會，我也想去塞納河裏游游泳。」

　為了減少碳排放，法國人甚至決定在奧運村不安裝空調，而是利用室外鋪設的淺色地磚增強光反射，避免熱島效應，同時利用地溫冷卻系統將冷水泵入公寓，讓室內外實現「6-10攝氏度」的溫差。

　「低碳環保是世界潮流，我們每個人都應該盡一份力，維護地球生態的健康發展。我覺得，巴黎奧運會給世界傳遞了這樣的環保理念，是值得借鑑和推廣的。」邱思佳說。

　明年，粵港澳大灣區即將迎來第十五屆全國運動會，深圳作為其中一個重要賽區，將承辦部分項目的辦賽任務，目前籌備工作正在緊張有序地進行中。

　「我特別期待，也相信深圳一定會有更先進的理念和更科學有效的措施，給全運會打上綠色低碳的環保標籤。」李忠說。

　頂圖圖説：李忠、邱思佳在跑步訓練中。