廣西自貿試驗區成立5年來，欽州港片區始終堅持以制度創新為核心，大力推進機構創新、機制創新、政策創新等系列制度創新。

    欽州港片區協調指導局局長葉俊介紹，在改革創新強力推動下，近5年，欽州港片區GDP年均增長8.4%；規模以上工業總產值年均增長14.1%；外貿進出口年均增長33.7%；實際使用外資年均增長11.54%；財政收入年均增長11.4%。其中，2023年GDP增長8.8%；規模以上工業總產值增長11.8%；外貿進出口增長20.1%；實際使用外資增長6%。

    五年來，圍繞海鐵聯運體制機制創新、口岸通關便利化改革，欽州港片區高標準建設國際門戶港，持續提升港口能級，加快打通「海鐵聯運最後一公里」。截至目前，西部陸海新通道海鐵聯運班列「朋友圈」拓展到18省72市152個站點，實現西部12省區市全覆蓋並拓展到華北、華中地區；在運營內外貿集裝箱航線達70條，通達全球124個國家和地區的518個港口。建成廣西首個30萬噸級油碼頭和全國首個海鐵聯運自動化碼頭暨全球首個U型工藝全自動化碼頭，具備20萬噸級集裝箱船單向通航、30萬噸級油輪通航能力，欽州港進入全國最大裝卸能力港口第一方陣，躋身全球集裝箱大港50強排第30位，國際門戶港競爭優勢日益凸顯。今年上半年，欽州港港口貨物吞吐量完成1.01億噸，增長10.9%；集裝箱吞吐量完成335.6萬標箱，增長20.2%；西部陸海新通道海鐵聯運班列開行5536列，增長22.7%。

廣西石化煉化一體化轉型升級項目施工現場

    向海產業加速集聚

    聚焦西部陸海新通道門戶港建設，欽州港片區加快構建現代化產業體系，促進向海產業集聚發展。葉俊介紹，片區出台相關產業支持政策超過40項，初步搭建了綠色化工、新能源材料、海洋裝備製造、林漿紙、電子信息等5個千億級產業鏈的「四樑八柱」。

    廣西石化煉化一體化轉型升級項目是國家石化產業規劃布局的重大項目，於去年3月在欽州港片區開工建設。 「項目總投資305億元，佔地4400多畝，計劃2025年建成投產建成投產後，每年可減少油品349萬噸、增產化工產品306萬噸，將推動廣西石化由『燃料型』向『化工產品和有機材料型』轉化，形成以乙烯為主要原料、打通聚烯烴產業鏈的優質產品線。」中國石油廣西石化公司煉化一體化轉型升級項目工程管理部黨支部書記張永建告訴記者，項目對於填補區域高端化工新材料產業空白、滿足西部陸海新通道沿線地區市場需求、打造面向東盟的萬億級石化產業集群意義重大。

    廣西自貿區閔和糧油食品科技有限公司是馬來西亞閔和國際有限公司在欽州港片區的全資公司，因物流優勢落戶欽州港片區，一期投資3億元，將於明年4月左右正式投產，深耕棕櫚油產業鏈業務。「欽州港片區海鐵聯運的物流網絡優勢，進口海運時間和內地銷售運輸時間可縮短一周左右。」馬來西亞閔和國際有限公司內審部總經理潘南達告訴記者。

    記者了解到，目前，欽州港片區累計新增設立企業超過3.8萬家，其中外資企業355家；已投產及在建的工業項目超過150個，總投資超過3000億元，產值超100億元工業企業達4家。欽州石化產業園工業產值已首次突破1000億元，成為西南地區首個千億級專業化工園區。預計到2026年，欽州港片區工業產值將突破3000億元。（唐琳 蔣毅 歐陽萍）

頂圖：中穀物流落戶欽州港片區建集裝箱多式聯運物流基地