深國際（152）公布，今年上半年實現總收入約66.1億元，較去年同期下跌4%（撇除匯率影響，與去年同期相若）。經營盈利16.86億元，同比下跌20%。股東應佔盈利同比上升609%至6.53億元。每股基本盈利同比上升575%至0.27元。

深國際表示，受益於公司打造閉環發展商業模式戰略實施，即成功發行華夏深國際REIT和易方達深高速公募REIT，以及積極採取優化債務期限、幣種結構等資金管理舉措，實現股東應佔盈利較去年同期大幅增加。

物流業務板塊方面，上半年實現收入8.82億元，較去年同期下跌5%。其中，物流園業務收入7.45億元，與去年同期基本持平（撇除匯率影響，則同比上升2%）。物流業務股東應佔盈利同比上升34%至5.27億元。

至於港口業務板塊，上半年實現收入16.02億元，同比上升21%。但受內地市場競爭激烈、業務毛利率下降及新項目仍處於培育期等因素綜合影響，股東應佔盈利同比下跌13%至4367萬元。

收費公路及大環保兩個業務板塊由公司控股的深圳高速（548）統籌經營。上半年，深高速整體收入40.63億元，淨利潤9.2億元，均同比下跌12%。

深國際強調，公司的大灣區物流倉儲龍頭企業地位進一步鞏固和提升。截至今年6月底，公司在內地40個城市累計獲地約833萬平方米，已投營40個項目、總運營面積逾494萬平方米。其中，大灣區累計獲地245萬平方米，包括深圳、佛山、中山的國家級物流樞紐、深國際智慧物流港等共計14個項目，已投營面積約81萬平方米。

此外，公司重點布局的物流倉儲市場整體保持穩健，全國成熟物流園區綜合出租率約88%，深圳區域的成熟物流園區出租率更高，優於行業表現。主業收益和物業公允價值也將隨市場逐步回暖而回升。

深國際指出，華南物流園轉型升級項目清拆任務整體進度約80%，稅籌、留用地開發等工作亦在同步推進。公司將力爭於下半年與相關政府部門就留用土地簽署首宗土地合同以釋放首期土地增值收益，未來將按新規劃功能，分期確認剩餘留用地塊，逐步實現土地增值收益和開發收益。

展望未來，深國際總裁劉征宇表示，公司將始終保持「聚焦主業、做強主業」的戰略定力，但也將根據市場實際，採取審慎投資策略和靈活招商運營策略，做好穩經營、提質效、優模式、防風險等各項工作，爲企業長期可持續健康發展積蓄動能，爲投資人創造更大價值。