香港商報評論員 李明生

　AI（人工智能）的發展或將踏入新里程——因研發AI聊天系統ChatGPT而一炮走紅的OpenAI，據報正跟蘋果、英偉達、微軟等巨頭進行新一輪融資談判，有機會推動估值突破1000億美元。世人普遍認為，AI將引領新一輪科技革命，投資者更怕錯過箇中機遇，許多AI概念股早已炒至雞犬升天。惟客觀來看，AI仍面臨不少樽頸，由發展到監管皆然，而上次科網股泡沫爆破的教訓，亦提醒投資者即使科技發展滾滾向前，投資失誤也可能會損手爛腳……

　AI發展潛力巨大，已逐漸滲入經濟社會各個環節，因而惹來無限想像。ChatGPT甫一面世，其自動生成的老練對答，無疑震驚世人，甚至被認為足以通過所謂「圖靈測試」：人類已無法分辨對話者是否為真人。早前OpenAI表示，ChatGPT的周活躍用戶數達到2億人，繼去年11月首破1億之後極速翻倍；而內地在大語言模型（LLM，large language model）方面同樣迅速發展，無論是百度的文心一言，還是阿里的通義千問，註冊與使用人數都呈爆發式增長。LLM還只是一個方面，AI還廣泛應用到繪圖、製片、醫療影像、人臉識別、車牌識別，以至無人機、無人車等等，早不限於捉棋那麼簡單。AI為人類生產力帶來新飛躍充滿想像空間，有可能屬於媲美甚至超越工業革命的歷史性突破。

　不過也應該看到，AI發展步伐與原先構想仍存落差，不排除坊間有期望過高或誇大之嫌，而且原先滯後科技的監管，肯定有後來追上的必要。首先，無論ChatGPT抑或其他LLM系統，所得出的答案皆不是百分百可信，有時甚至令人啼笑皆非。其中，由錯誤資訊（misinformation）到刻意誤導的（disinformation），以及利用深偽技術（deepfake）製作虛假圖像或影片，問題已愈來愈引起各方重視。早前內地接連傳出兒童手表問答引發爭議，即是因為在搜索中選擇了問題資訊，畢竟AI形同白紙，當材料本身存在問題，再高明的綜合提煉也不過如鸚鵡學舌般作出回饋。又如自動駕駛技術，如今已基本成為新車標配，不過跟理想中的全自動化還有相當大的距離，理由也簡單，即使AI經大數據而累積的「駕駛經驗」已經超過常人，但其認知能力與突發應變依然有不足之處，所以盡可協助自動泊車之類，真正上路要人手完全離開軚盤則絕非安全上策，任何一家車廠都會再三作出提醒。再比如在法律方面，侵權爭議已愈演愈烈；AI一旦構成人命財產損失，責任歸屬目前也無定案。進一步言，戰爭時使用AI，怎確保這部「殺人機器」符合國際法呢？更莫說「AI叛變」這類科幻電影中常常出現的夢魘橋段，那是對全人類的致命威脅了。

　AI正在解決許多問題，但也造成許多新問題。故有意見指，AI發展應否停一停、諗一諗？可是競爭激烈的市場不會停步，誰發展慢了就會被投資者拋棄。AI發展會否高開低走？從形勢看難下定論，可以肯定的是，萬馬奔騰各自爭先的局面還在持續，而前路也依然漫長。對投資者來講，可以回想昔日科網股爆破的「盛景」，也要看到爆破並沒有阻礙科技的整體發展，現在更幾乎由科網股壟斷市值排行榜前列的實際。