近日，廣州地鐵八號線北延段支線黃石站正式開始土方開挖作業，這也是全線首個車站進入主體結構基坑開挖階段。此外，均禾站也實現開工，至此，全線11座車站已有6座進行土建施工。

    據悉，黃石站位於白雲區黃石西路與小坪東路交叉路口南側，沿小坪東路南北向敷設，為地下三層單柱雙跨島式車站，基坑長305.4米，標準段寬度23米，深度24.2米。該站是八號線北延段支線區間盾構施工雙向始發車站，其建設進度直接影響全線的盾構施工。

均禾站施工現場

    考慮到車站地下岩溶發育強烈，面臨富水砂層等極端地質條件，進行圍護施工時易產生周邊土體失穩等問題，廣州地鐵聯合施工單位中鐵廣投、中鐵六局和監理單位廣東建科建設諮詢優化施工工藝，採用旋挖鑽機引孔、成槽機土層抓取與雙輪銑槽機岩層成槽的聯合作業模式，不僅提高了施工效率，還通過有效降低了施工過程中的安全風險。

    而正式開工的均禾站則位於新石路與廣花路交叉路口。為了保障順利開工，廣州地鐵與廣東華隧、中煤中原(天津)建設監理諮詢，多次召開專家論證會，全面優化施工技術方案，為盾構始發井施工提供條件。

    截至目前，八號線北延段支線（江府—紀念堂）土建工程累計完成7%。11座車站中，1座主體已封頂、6座進行土建施工，其餘4座進行前期準備；11個區間均進行前期準備。（記者 黃裕勇 通訊員 陳子昕 張晨牧）

頂圖：黃石站車站基坑開挖