3月18日，小鵬汽車發布2024年第四季度及全年財報，全年總收入達408.7億元（人民幣，下同），同比增長33.2%；淨虧損收窄至57.9億元，較2023年顯著改善。其中，2024年第四季度收入創單季度新高，達161.1億元。

　當日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在業績會上表示，2025年的總銷量將比2024年實現翻倍以上的高增長。到2026年底，小鵬將會在橫跨10萬元到50萬元價格帶，從緊湊型到大型各個主流的細分市場形成更完整的產品布局。

　2024年營收408.7億元

　小鵬汽車年報顯示，2024年，公司實現總收入408.7億元，同比增長33.2%；淨虧損收窄至57.9億元，2023年同期為虧損103.8億元。

　其中，2024年第四季度，小鵬汽車總收入為161.1億元，創單季度最高紀錄，同比增長23.4%，環比增長59.4%。同期，淨虧損收窄至13.3億元。

　2024年，小鵬汽車服務及其他收入為50.4億元，同比增長89%。對此，小鵬汽車表示，主要由於與大眾汽車集團進行平台與軟件戰略、電子電氣架構技術戰略合作有關的技術研發服務的收入增加。

　毛利率方面，2024年小鵬汽車的汽車毛利率為8.3%。其中，第四季度汽車毛利率有所改善，提升至10%。 對於毛利率的提升，小鵬汽車表示，主要是由於整車成本降低。

　小鵬汽車全年業績的改善，核心是交付量顯著增長帶動。2024年第四季度，隨着小鵬汽車全新品牌的首款車型MONA 03和小鵬P7+的上市，帶動整體季度交付量攀升。2024年第四季度，小鵬汽車總交付量為91507輛，創下單季度交付量新高，超過此前交付指引上限。2024年，小鵬汽車交付190068輛，同比增長34.2%。

　現金等價物方面，截至2024年年底，小鵬汽車現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為419.6億元，較2024年第三季度淨增超60億元。不過，相比2023年年底的457億元有所減少。

　研發方面，2024年小鵬汽車研發開支為64.6億元，同比增長22.4%。小鵬汽車表示，主要由於公司擴充產品組合以支持未來增長，與新車型開發相關的開支增加。

　3月13日，何小鵬在小鵬汽車春季發布會上表示，作為一家創業10年的新造車企業，小鵬汽車僅僅完成了0—1的階段，還是一家向1—2階段努力的創業公司。「目前，小鵬汽車員工已經超過2萬名，今年小鵬汽車的營收要達到500億元—1000億元級別。這在其它行業已經不是一家小企業，但是對於汽車公司而言，還遠遠沒有走出生死存亡期，我們會繼續努力。」何小鵬說。

　加大AI領域的投入 一季度預計交付9.1萬輛—9.3萬輛

　「2024年第四季度，我們創造了一系列亮眼的成績，這充分驗證了我們規模化、體系化能力的蛻變。我們已經做好充足的準備，大幅擴張在智能電動汽車行業的市場份額。」何小鵬表示，「我相信AI會驅動汽車行業加速實現L3級和L4級自動駕駛。我們將把小鵬汽車打造成面向全球的AI汽車公司，成為全球用戶喜愛的智能科技品牌。」

　小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地表示，「2025年，我們將推出更多強勁新品，有信心在堅持技術研發的同時，持續改善盈利水平和自由現金流。」

　小鵬汽車預計，今年一季度汽車交付量為9.1萬輛—9.3萬輛，同比增長317.0%—326.2%。總收入為150億元—157億元，同比增長 129.1%—139.8%。今年1—2月，小鵬汽車交付6.08萬輛，3月預計交付再超3萬輛。

　同時，小鵬汽車加快出海步伐。目前，小鵬汽車已成功進入英國、波蘭、瑞士、捷克、斯洛伐克市場。計劃於2025年下半年，啟動小鵬G6和小鵬X9兩款車型的印度尼西亞本地化生產。

　在3月13日的小鵬汽車春季發布會上，何小鵬表示，中國的科技公司應該「卷科技」。小鵬汽車會把省下來的錢「卷算力」，今年會在算力方面投入數十億元。

　2025年，小鵬汽車和其生態企業小鵬匯天計劃在AI領域的單項投入達45億元，佔總研發投入比例超過50%。