中信里昂發表研究報告指出，7月21日至27日期間一周電動車訂單按周上升7%，主要受惠於多款新車型推出帶動整體購買意欲回升。當中，零跑汽車(09863)表現最佳，新推出的B01車型獲得超過1萬張訂單，預計2025年每月銷量將超過5萬輛，全年銷量約60萬輛。

　至於大眾市場方面，比亞迪(01211)(深:002594)訂單按周上升5%至7.57萬輛；吉利汽車(00175)訂單則按周輕微下跌2%至2.06萬輛。

　特斯拉訂單保持強勁，按周上升8%至1.4萬輛。蔚來訂單持平於5200輛。理想汽車(02015)訂單延續下跌趨勢，按周下跌5%至7500輛。小鵬汽車(09868)訂單按周下跌19%至8800輛。

　報告指出，目前市場仍在等待政策明朗化，包括如何處理乘用車市場的「內捲化」以及電動車補貼退場時間表等。中信里昂認為，疲弱的夏季季節性因素及政策不確定性帶來的悲觀情緒已被充分反映在股價中，預計下一個催化劑將來自海外市場的持續增長，前提是國內市場條件趨於穩定。

　中信里昂發表研究報告指出，7月21日至27日期間一周電動車訂單按周上升7%，主要受惠於多款新車型推出帶動整體購買意欲回升。當中，零跑汽車(09863)表現最佳，新推出的B01車型獲得超過1萬張訂單，預計2025年每月銷量將超過5萬輛，全年銷量約60萬輛。

　至於大眾市場方面，比亞迪(01211)(深:002594)訂單按周上升5%至7.57萬輛；吉利汽車(00175)訂單則按周輕微下跌2%至2.06萬輛。

　特斯拉訂單保持強勁，按周上升8%至1.4萬輛。蔚來訂單持平於5200輛。理想汽車(02015)訂單延續下跌趨勢，按周下跌5%至7500輛。小鵬汽車(09868)訂單按周下跌19%至8800輛。

　報告指出，目前市場仍在等待政策明朗化，包括如何處理乘用車市場的「內捲化」以及電動車補貼退場時間表等。中信里昂認為，疲弱的夏季季節性因素及政策不確定性帶來的悲觀情緒已被充分反映在股價中，預計下一個催化劑將來自海外市場的持續增長，前提是國內市場條件趨於穩定。