「2026勞力士中國海帆船賽」圓滿落幕，劉永豐的Ker 42 Custom型「海狼號」奪得IRC全場總冠軍；Philip Turner與陳維澤的R/P 66型 「Team Alive–Rampage號」贏得衝線冠軍；而莫俊傑以史上首位單人駕船參賽者身份順利完賽。

　為了迎合東北季候風，本屆賽事提早一個月舉行，成功營造更理想的比賽條件。在這一屆被公認為速度最快、挑戰性最高的中國海帆船賽，「海狼號」發揮出色，於周五(6日)下午9時30分20秒衝線，以修正時間71小時43分35 秒奪得IRC全場總冠軍，成為中國內地首艘奪得此殊榮的賽船，創下歷史新里程碑。

　「海狼號」過去5度參賽，成績逐年提升，上屆獲得IRC全場總亞軍，船長顏宇業表示：「我們一直相信自己有能力奪冠。五次參賽以來，每次都從失誤中學到很多。這次雖然遇上強風及有些器材損壞，但整體風況穩定，我們算是幸運。只是接近終點時遇上一小段無風區，但團隊仍然合作無間，順利衝線。」

　IRC全場亞軍由首次參加中國海帆船賽的古楚璧 (Franco Cutrupia) 所屬 Solaris 60型「Fenice號」奪得。總季軍由Stefan Filip的Neo 400+「Neo One號」奪得，延續其2024年的強勢表現。

　雙人組冠軍由Henning Mueller以及Adrian Stromski駕駛的Sun Fast 3600型「Zesst號」奪得，他們亦是該組別唯一完成賽事的賽船，更取得IRC全場第四的佳績。

　海狼號奪中國海帆船賽全場總冠軍。

　賽事同時見證歷史性一刻 —首位單人參賽者莫俊傑以總時間3日6小時30分完成全長565海浬的航程，成功締造個人與賽事的新紀錄，他分享道：「成為首位單人挑戰中國海帆船賽的人，意義非凡。這場比賽即使是全員或者雙人都非常艱難，更何況是單人。這次挑戰比我預期更困難，但幸運的是一切都剛剛好。

　我很慶幸六個月前作出了這個決定。賽事最大的挑戰其實是心理壓力–不論是天氣或者船上裝備，即使你事前再怎麼準備充足，總有新的狀況在比賽中出現。當我看見終點線，感覺非常不真實，腦袋和情緒都還在消化整個過程。」

　在 IRC競賽0組別中，「海狼號」取得第一、Stefan Fillip的Neo 400+「 Neo One號」以及聶華的「Happy Go號」分別取得第二及第三名。IRC競賽1組則由 Henning Mueller的 「Zesst號」 奪冠，原偉強的「Zoe’s Guard號」取得第二，Fraser & Glenn Smith的「Wild Card號」得第三名。IRC Premier 組別中，冠軍由古楚璧的「Fenice號」奪得，亞季屬於卓百德的「Moonblue 2號」，季軍是Tom Attenborough的「Parnassus號」。

　賽事主席 Hugues de Saint Germain表示：「本屆賽事非常成功，多得主辦單位香港遊艇會的完善組織。雖然有三艘船退賽，但其餘所有賽船都在兩至三天內完成賽事——比往年快得多。我們非常高興將比賽提前一個月，這個決定帶來了更理想的比賽條件。」

　首次參賽的奧運金牌得主徐莉佳亦分享她的夢想：「我心裡一直有個小小的願望，有一天能組織一支全女子船隊，再次回來參加中國海帆船賽。」　

　頂圖：莫俊傑單人駕船完賽。所有圖片來自香港遊艇會