3月9日，國家發改委發布消息，根據3月9日的前10個工作日平均價格與上次調價前10個工作日平均價格對比情況，按照現行成品油價格機制，自3月9日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別上漲695元和670元。

　記者連夜採訪多家加油站發現，不少車主趁着調價前趕來加油，形成了一場加油小高峰。

　有專業分析師解讀說，我國成品油定價設置了130美元/桶的「天花板價」作為保障。國內油價就按正常機制調整；一旦觸及130美元/桶紅線，物價管理部門就會啟動調控，減少對大眾生活的影響。

　加油站深夜排長隊

　在龍華區布龍路的一家加油站內，燈光亮如白晝，多輛車沿着加油島有序排起長隊。記者在現場測算，短短一分鐘內，就有6輛汽車接連駛入油站。加油員手中的加油槍始終沒閒着，加油機錶盤上的數字飛速跳動，一位車主看着最終定格的金額，忍不住輕嘆：「今天加滿280元，明天就得300元了。」

　這支看似普通的加油槍，一頭連着萬千車主的出行日常，一頭牽繫着萬里之外的霍爾木茲海峽的局勢變化。全球能源市場的一點動靜，順着這根細細的油槍，悄悄影響着普通人的柴米油鹽。

　3小時後，記者再次來到這家加油站，排隊車流依然不短。加油員小鹿（化名）指着身旁的加油槍說，「大家都趕在漲價前來加油，幾乎人人都要加滿。有不少車的油表顯示還有半箱，車主特意來補滿，能省幾塊錢。」

　夜深了，加油站內的車流漸漸減少，小鹿終於能歇口氣了。她擦了擦額頭上的汗，語氣里滿是疲憊：「忙了一天，胳膊都抬不起來了。」這支不起眼的加油槍，實實在在連着家家戶戶的日子，「油價漲一分，大家的錢包就緊一分。」

　「能省則省」紮堆前來

　同樣的忙碌場景，也出現在龍崗區龍平西路的一家中石化加油站。工作人員來回引導車輛，忙得腳不沾地。私家車主劉女士正耐心排隊，她看着油表上即將見底的油量說：「幾天前就看到油價要漲的新聞，特意熬到油表見底再來加，趁着調價前加滿一箱，能省二十多塊，這也是一筆錢。」

　記者採訪發現，像劉女士這樣「趕末班車」加油的車主不在少數，無論私家車主還是營運司機，都抱着「能省則省」的心態紮堆前來。而貨運行業司機的壓力無疑比普通車主要大——一輛200升油箱的中型貨車，加滿柴油得多花近百元。貨車司機王師傅告訴記者：「我一天要跑200多公里，算下來每個月油錢就要多支出幾百元，這對我們跑貨運的司機來說是實打實的壓力。」

　地緣風波引發油價上漲

　有專業分析師解讀說，這次油價上漲不是短期的波動，而是中東地緣衝突帶來的必然結果。

　不過，分析師也提到，我國成品油定價設置了130美元/桶的「天花板價」作為保障。只要國際油價沒漲到130美元/桶，國內油價就按正常機制調整；一旦觸及這個紅線，就會啟動調控，盡量減少對大家生活的影響。

　頂圖圖說：車主排隊加油。