4月2日，深圳海關首票應用跨境電商出口「先查驗後裝運」監管模式的貨物順利通關。該批貨物為燈具、玩具等日用品，搭乘貨車從深國際龍華跨境物流智慧集拼中心1號出場通道駛出，在觀瀾海關監管下經公路轉運至鹽田港，再由大鵬海關接力完成貨櫃進港「最後一公里」監管，隨後裝船發往海外。該批貨物的順利出口，標誌着這一創新監管舉措在深圳正式落地。

   深圳跨境電商業務體量大、經營主體多、出口需求旺盛。針對跨境電商貨物品類多、批量大、通關時效要求高等特點，深圳海關在海關總署的指導支持下，大力推動出口拼箱貨物「先查驗後裝運」監管模式試點落地。

   「該模式將海關監管流程嵌入企業理貨、分揀、堆存、倉儲、拼箱、裝箱等作業環節，允許跨境電商出口貨物以散貨形式進入海關監管作業場所，實行拼箱貨物先查驗、後裝運，有效破解了傳統模式下『一票命中查驗、整櫃等待』等制約跨境電商出口發展的難點問題。同時，我們依託鹽田港航線密集優勢，運用智慧物流途中監管平台，實現嚴密監管與高效服務的統一。」深圳海關行郵監管處跨境電商監管科科長劉洋洋介紹。

   深圳市九方通遜電商物流有限公司董事長詹前川說：「『先查驗後裝運』模式為企業帶來了實實在在的便利。貨物查驗放行後再裝箱封櫃，運抵離境口岸，待船舶靠港即可直裝出境，省去了碼頭吊櫃、開箱找貨等冗餘環節，有效降低了運費、物流倉儲費及時間成本，大幅提升了跨境電商貨物通關效率。」

「為提升物流園區管控的智能化、可視化水平，我們指導監管作業場所運用AI智能識別、數字孿生等科技手段，實現場內車輛、貨物進出及流轉全程可控、可追溯。」觀瀾海關查檢科科長陳媛玲表示。

   下一步，深圳海關將綜合運用線上線下多種渠道，加大政策宣貫與實操指導力度，梳理業務流程、解讀監管要點，助力企業快速適應新模式、用好新政策，持續釋放改革紅利。（記者：原野 通訊員：王清媛、陳虹燁、喻景彬）