路政署早前公布《香港鐵路標準》，引入國家標準、歐洲標準等，規管範疇涵蓋建造、營運、維修等。運輸及物流局局長陳美寶今日（18日）在立法會表示，期望這個標準不單是香港的自家品牌，更希望成為灣區標準以至國際標準。她又指，正全力推進多個鐵路項目，特別是北部都會區的跨境鐵路項目，支持香港持續發展，更好融入國家發展大局。國家「十五五」規劃綱要明確提出促進軌道協同發展，加快北都發展和建設，並推進港深西部鐵路前期工作。

陳美寶指出，政府一直積極在技術和政策上雙創新，致力引入創新思維、技術和工序，推動更高效、更具前瞻性、更具成本效益的鐵路建設。路政署今年2月發布《香港鐵路標準》，整全地就鐵路項目的整個項目周期訂立清晰技術依據和指引，並便利應用更多不同的創新技術、物料、裝備和系統等，為香港的鐵路發展提速提效奠定了重要基礎。

她又指，在制定新標準的過程中，路政署和鐵路專家合作，對國家標準和其他地方合適的鐵路標準進行了詳細分析和比對，博採眾長，再因地制宜按香港環境條件作出調整。配合《香港鐵路標準》的推出，路政署同時成立了鐵路審批組，整合屋宇測量、結構工程及土木工程等專業範疇的力量，專責處理新鐵路項目的圖則審批工作，為安全和質量嚴格把關之餘，同時提升審批流程效率。

陳美寶，政府已在北環線項目和港深西部鐵路中率先應用《香港鐵路標準》，有信心《香港鐵路標準》可顯著提升香港鐵路項目的推展效率和成本效益。個別項目的效益會因應實際情況和性質而有所不同。她說，有望為北環線項目節省約兩成建造成本，並將支線的時間表提前2年，與主線在2034年或之前同步開通。

她表示，隨着北環線和港深西部鐵路項目逐步展現標準的優勢和成效，路政署會進一步向國內外的工程業界推廣《香港鐵路標準》，包括透過國內外不同的論壇和峰會作宣傳。運輸及物流局亦會藉着這些國際會議，例如今年年底於澳門舉行的一個科技論壇，以及明年將於德國漢堡舉行的國際公共交通聯會（UITP）峰會，着力向內地和海外宣傳。透過應用與宣傳同步推進，將可為更廣泛應用《香港鐵路標準》打下堅實基礎，推動標準走向內地、走向世界。

圖源：立法會