新華社倫敦6月6日電 據英國《金融時報》6日報道，受霍爾木茲海峽持續關閉影響，全球油輪租賃行業獲得暴利，但多家大型油輪公司擔心，如果美伊達成協議重新開放該海峽，油輪市場可能面臨急劇下跌甚至崩盤風險。文章摘要如下：

　據全球最大航運經紀商之一英國克拉克森船務公司數據，自今年美以伊戰事爆發以來，全球油輪租賃行業獲得暴利，今年第1季度利潤高達360億美元，大幅超過2022年創下的260億美元季度紀錄。

　行業數據顯示，在高額利潤刺激下，船東將大量資金投入新船訂單。海事數據公司AXS海運公司統計，今年超大型油輪的訂購數量已超過任何完整年份的全年總量。

　航運公司高管普遍擔憂，新1輪「繁榮-蕭條」周期或難以避免。比利時CMB科技公司首席執行官亞歷山大·薩費里斯表示：「市場訂購的船隻數量過多，最終必將引發崩盤。」油輪與氣體運輸船東哈里·瓦菲亞斯說，行業在2手船和新船建造領域投資過大，需格外謹慎。

　隨着市場預期海峽可能重新開放，近期大型油輪日均租賃費已從衝突初期每艘近38.7萬美元的峰值回落至5.5萬至9.5萬美元區間，但仍高於過去幾年3萬至4萬美元的平均水平。

　報道說，儘管部分業內人士認為，新船訂單激增是在前期運力不足背景下的恢復性增長，且戰事可能導致全球石油運輸路線發生持久變化，從而對油輪租賃費形成支撐，但也有分析指出，過多的新船訂單疊加海峽一旦開放後運力過剩，將給行業帶來嚴峻挑戰。

　頂圖圖說：6月3日在阿曼穆桑代姆省拍攝的霍爾木茲海峽水域停泊的船隻（無人機照片）。（新華社）