今日（11日）早上網上流傳一張圖片，一名中年漢在港鐵太子站往荃灣月台，懷疑列車已關門趕不上進入，竟以雙手撐着月台幕門，不讓它關上，企圖令列車門再打開登車，有網民留言指責：「你要健身，煩請去公園，gym club。唔好搞公共交通工具啦！好多人要返工返學架。」

    港鐵在月台興建的全高式月台幕門，是從地面一直延伸到天花板、完全密封式的玻璃門。它們主要安裝在港鐵的地下車站，例如觀塘線、港島線、荃灣線的大部分地下月台，主要用作隔離隧道與車站月台，防止月台冷氣流失，達到節能效果，同時防止乘客跌入路軌。

    根據資料顯示，如有人欲強行扒開幕門其實極難且非常危險，甚至違法。港鐵的幕門內部設有電子感應和阻力偵測系統，如在關門時夾到人或大型行李，幕門通常會自動重新開啟，然後再次嘗試關閉。但假若幕門正常關閉時用人手硬撐、用身體阻擋，雖可觸發防夾系統令它反彈，但幕門的關閉力道相當大，很容易導致受傷或衣物被夾。它無法像電梯門輕易「強行扒開」，當幕門完全關閉並進入鎖緊狀態後，在月台那一側的乘客是絕對無法用純人手將玻璃門扒開的。

    根據《香港鐵路附例》第 28A 條，任何人不得干擾鐵路處所內的任何門或閘，違反者最高可被罰款2000元。（記者 區天海）