7月1日起，兩項強制性國家標準《電動汽車安全要求》（GB18384—2025）（簡稱「電動汽車安全新國標」）和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031—2025）（簡稱「電池新國標」）將正式實施。兩項新國標，到底新在哪？一文看懂↓↓↓

　電動汽車安全新國標

　明確實現「一鍵斷電」的裝置

　為物理斷電裝置

　電動汽車安全新國標首次將「一鍵斷電」裝置定義為物理斷電裝置，徹底取代以往依賴軟件控制的斷電方式，提升了事故救援的可靠性和時效性。

　同時，要求車輛在靜止非充放電工況下可通過駕駛員一個動作（點觸、長按）響應此功能。

　新增整車刮底要求

　測試方法採用壁障為150mm實心半球，試驗車速為35km/h，重疊量為30mm，壁障中線與REESS中線±150mm內的薄弱點重合。技術要求為車輛在刮底後無洩漏、外殼破裂、起火或爆炸現象，且滿足絕緣電阻要求。

　修訂維修斷開裝置要求

　此外，電動汽車安全新國標修訂了維修斷開裝置要求，車輛需具備高壓維修斷開裝置或低壓維修斷開裝置。

　電池新國標

　修訂熱擴散測試的技術要求

　由「着火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號」修訂為「不起火、不爆炸（仍需報警），煙氣不對乘員造成傷害」，進一步明確了待測電池溫度要求、上下電狀態、觀察時間、整車測試條件。

　新增測試項目

　新增底部撞擊測試，考查電池底部受到撞擊後的防護能力。

　新增快充循環後安全測試，300次快充循環後進行外部短路測試，要求不起火、不爆炸等。