為期62天的全國鐵路暑期運輸今天啟動至8月31日結束。暑運期間，全國鐵路預計發送旅客10.1億人次，日均發送旅客1629萬人次。暑運開始，列車運行圖也有了新的變化。

　增開旅客列車106列

　7月1日零時起，全國鐵路實行第三季度列車運行圖，安排圖定旅客列車12174列，較調圖前增加106列。

　西安至十堰高鐵開通，西部地區列車運行圖進一步優化。西安東至南陽東、漢口、重慶北等方向動車組列車58列，進一步密切西北地區與華中、華南、西南地區的聯繫，縮短時空距離，西安東至漢口站最短旅行時間為2小時41分鐘，較調圖前壓縮1小時1分鐘。西安至成都、延安、銀川方向的54列動車組列車由西安北站調整至西安東站始發終到。

　普速線路裝備升級，客運產品進一步優化。京廣、京滬、隴海等線路14列Z（直）、T（特）字頭列車升級為動車組列車，北京至烏魯木齊間首次開行動車組列車。2列T（特）字頭列車升級為直達特快列車，成都東至北京西、烏魯木齊至重慶西分別壓縮8小時9分鐘、2小時26分。調圖後，國鐵南寧局首次開行南寧至天津K1194/1、K1192/3次，增開湛江至長沙K1974、K1973次普速旅客列車，串聯多處熱門旅遊城市，進一步豐富粵西、桂中地區群眾長途出遊的出行選擇。

　增開貨物列車111列

　增開客運列車的同時，第三季度運行圖新增貨物列車111列。調圖後，貨物列車開行數量將達到23975列，進一步優化運輸結構、降低物流成本。

　調圖後，跨鐵路局運輸的貨物班列達到527列，較調圖前增加22列，開行快速多式聯運班列90列。在國鐵濟南局，新圖調整後每天開行貨物列車達1116列，其中貨物班列62列、普通貨物列車1054列，新增濱州陽信站—烏魯木齊烏西站多式聯運班列，每周二、五固定開行，運達時間縮短至48小時內。

　按照新列車運行圖，繼續開行京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等主要經濟區域間的快捷物流示範班列，服務全國統一大市場建設。安排中歐班列、中亞班列圖定線路96條、65條，較調圖前各增加3條，保障國際供應鏈產業鏈安全暢通，促進亞歐經貿往來。