亞洲聯合基建控股有限公司（香港上市編號：00711）主席彭一庭先生。

  作為香港深耕多年的老牌基建上市集團，亞洲聯合基建始終扎根實體產業，如今正穩步完成從傳統建築工程，向綜合基建運營、新質生產力協同發展的全面升級。 集團主席彭一庭日前在接受專訪中直言，企業發展不貪求盲目擴張，而是立足香港本土優勢，將這裏當作新技術、新模式的試驗場，以真實場景落地為核心抓手，重點攻堅低空經濟、氫能兩大前沿賽道，依託數十年積澱的實業功底，一步步打造對標全球標準的國際化綜合基建服務集團。

堅守實業根基 築穩發展底盤

  深耕基建行業多年，亞洲聯合基建早早完成從單一建築工程到綜合基建的轉型，背後是集團對行業本質的清晰判斷。 彭一庭坦言「工程是實打實的營運業務，拼現場、拼執行、拼人力。 地產側重資產運作，兩者邏輯、風險、能力體系完全不一樣」正因看透差異，集團始終堅守主業底線，不盲目跨界，只做擅長、可控、能落地的實體業務。

  伴隨國家新基建戰略推進，集團順勢拓展業務邊界，將低空經濟、智慧醫療、氫能等新業態納入發展版圖，業務範圍從傳統路橋、公共車站、公立醫院等傳統基建建設運營，延伸至新型基建場景打造與技術落地。 在彭一庭看來，新技術落地，從來不是技術有多先進，而是能不能解決現實問題。 就像互聯網誕生初期，沒人能預見短視頻、移動遊戲的普及，低空飛行、人工智慧、智慧機器人的價值，終究要走進真實場景，逐一攻克安全管控、運營成本、合規審批、大眾接受程度等實際難題。

  目前集團正考量多項務實布局：針對民生剛需研究推進老舊社區充電樁鋪設、分散式儲能專案、城區電網智慧化改造。 同時以「小步快跑、邊試邊用」思路，把AI技術融入全部流程，在工程設計、人才培訓、 施工現場調度、專案款項結算審批等環節逐步試用優化。

  談及企業難以被複製的核心優勢，彭一庭總結出三大硬核競爭力，每一項都經過實戰檢驗。

  第一是極強的現場執行力，人力密集型實業優勢難以被AI替代。 最具代表性的便是港珠澳大橋配套工程專案，當年專案工期極度緊張，集團短時間內統籌調動數千名一線工人、多支施工隊伍，科學排班、閉環管理，最終保質保量按期完成施工，超強的應急統籌與現場調度能力業內有口皆碑。

  第二是崗位貼合當下就業趨勢，人才隊伍穩定。 社區物管、智慧設備安裝、設施運維等一線崗位，工作內容靈活、發展路徑清晰，深受香港年輕從業者青睞，常年保持穩定人才供給。

  第三是與香港各界長期深度協作，政企互信基礎紮實。 集團常年參與公屋運維管理、大型公眾活動安保、本地重大基建工程建設，在風險評估、牌照申請、跨部門協同等環節效率突出。

  如今集團採用「雙軌增長」模式：橫向持續拓展建築工程以外的傳統產業，並將考慮涉足清潔、園林、機電裝備進出口等其他傳統關聯產業。 縱向則以香港為基礎，打磨低空經濟、氫能等創新業務的運營模式，繼而逐步向海外市場輸出整套基建服務方案。

錨定低空新藍海 打造國際化標準

集團旗下子公司俊和建築工程有限公司，與艾奕康有限公司（申請機構）及上海峰飛航空科技有限公司合作，參與香港低空經濟「監管沙盒X」非傳統航空器試點項目，並獲政府納入成首批推展項目。

  低空經濟是亞洲聯合基建現階段重點發力的新賽道，集團主動加入香港低空經濟監管沙盒計劃，沒有選擇湧入消費級航拍、大眾娛樂飛行等熱門領域，而是精準鎖定重型遠端無人機物流運輸這一細分賽道。

  這一選擇，源於集團在基建一線發現的真實痛點。彭一庭結合多年施工經歷介紹：香港不少偏遠郊野工地、離島區域交通不便，建築材料、大型施工器械轉運難度極大，傳統貨車無法抵達，部分重型設備只能依靠直升機吊裝運輸，不僅單次運輸成本高昂，且受天氣、空域限制，運輸效率極低。 而重型無人機恰好能直擊痛點，既能大幅壓縮物流成本，又能擺脫地形、路況束縛，完美適配基建剛需場景。

  「香港發展低空經濟，意義不止服務本地，更在於充當面向全球的視窗。 」彭一庭說道。 香港法規體系嚴謹、行業規則與國際全面接軌，是打磨低空運營體系的絕佳場地。 集團聯合專業機構，一邊開展常態化飛行測試，一邊搭建完整的運營規範、安全風控、合規管理體系，力爭參與全球低空產業標準制定，掌握行業話語權。 在落地規劃上，集團思路十分務實：攜手國際工程顧問團隊，專注中距離、低成本、剛需貨運場景，把如何落地放在第一位。

深耕綠色氫能 構建多元能源生態

集團旗下子公司俊和建築工程有限公司及俊和巴士服務有限公司，與多個重要夥伴簽署諒解備忘錄，共同推動氫能發展。

  除低空經濟外，綠色氫能是集團布局新基建的另一核心板塊。 集團堅持「場景優先、穩步落地」原則，將就氫能相關業務進行研究與評估，包括香港氫能非專營巴士試點運營、公共加氫站規劃建設等方向，並探索涵蓋選址、安全儲氫、場景應用及後期運維等環節的可行性。

  彭一庭認為，氫能絕非單一的交通工具燃料，更是極具戰略價值的綠色能源載體。 在香港，氫能具潛力應用於離島獨立供電、大型AI數據中心供能、基建工地現場發電、內河船舶動力補給等多個場景，既能補足傳統電網覆蓋短板，助力區域實現「雙碳」目標，也可作為應急戰略能源儲備，價值多元。 目前集團已攜手海外企業，研究引入成熟加氫站技術，並結合香港場地條件、安全標準完成本土化適配改造。

  針對大眾關注的氫能非專營巴士落地進度，彭一庭坦言，香港本地相關扶持政策、行業標準、運營成本體系仍在持續完善，暫時沒有明確的全面投放時間表，但放眼長遠，氫能將徹底重塑區域能源結構，尤其能為高能耗的AI算力數據中心提供穩定綠色能源，整條產業鏈的市場空間潛力巨大。

  從深耕本土傳統基建，到搶抓新質生產力機遇布局新賽道，亞洲聯合基建一路走來始終保持實業者的沉穩與篤定。彭一庭表示，立足香港、聯動大灣區、面向全球，集團未來將繼續依託數十年積澱的基建實力，在綜合運營、低空經濟、綠色氫能領域持續深耕，穩步向著全球一流綜合基建服務集團的目標邁進。