備受蔡甸及武漢市民關注的武漢樞紐直通線項目迎來重要節點。8 月 19 日，由中鐵四局承建的 ZTXZQ‑4 標什湖特大橋 30# 墩承台完成澆築，標誌着這座全線重點控制性橋樑正式拉開墩台施工作業序幕，項目建設按下 「加速鍵」。

　什湖特大橋地處蔡甸區，整座橋樑全長 7.86 公里，需要跨越什湖水域，是武漢樞紐直通線 4 標段的關鍵工程。什湖屬於生態保護重點湖泊，水體、濕地保護標準高，項目施工必須兼顧工程建設進度與水生態安全，最大限度降低施工作業對湖區的擾動影響。

　為保障首墩承台澆築一次性順利落地，項目部提前統籌謀劃，細化跨湖生態保護各項舉措，嚴格落實技術、安全交底工作。對鋼筋綁紮、模板架設、預埋件布設等每一道工序實施全過程質量管控;澆築作業前，逐項核查機械設備、物資物料、應急保障條件。施工期間管理人員全程旁站監督，對混凝土拌合、運輸、入模振搗、後期養護全流程從嚴把關，同步落實污水、渣土規範化處置等環保舉措，在守住生態底線的前提下圓滿完成首次承台澆築任務。

　以此節點為新起點，項目部將高標準推進什湖特大橋後續墩身施工，持續繃緊質量、安全兩根弦，嚴格執行湖泊生態防護各項要求，穩步推進 ZTXZQ‑4 標段各項工程建設，為武漢樞紐直通線全線按期建成築牢堅實基礎。

　新建武漢樞紐直通線是國家 「八縱八橫」 沿江高鐵通道的重要配套工程，項目總工期 5 年，計劃 2031 年建成通車。線路投用後，將破解武西高鐵接入武漢樞紐的通行瓶頸，補齊武漢鐵路過江通道短板，進一步鞏固提升武漢全國綜合交通樞紐地位。(記者 張迪)