9月1日，由廈深鐵路廣東有限公司建設管理、中鐵二局承建的深汕鐵路龍崗隧道寶荷盾構段取得重大突破，超大直徑泥水平衡盾構機「龍崗1號」順利完成下穿深圳地鐵14號線。此次施工為全線首例超大直徑高速鐵路盾構隧道近距離下穿快速地鐵運營線，項目順利攻克全線核心高風險施工節點，有力保障後續工序高效有序推進。

    深汕鐵路是國家「八縱八橫」高鐵網沿海通道重要組成部分，也是粵港澳大灣區互聯互通的關鍵性基建工程。其中6標龍崗隧道坐落於深圳市龍崗區，線路東起寶龍街道，西至排塘山隧道南側，緊鄰廈深鐵路，標段全長5.73公里。本次實施掘進的寶荷盾構段總長3022.4米，採用開挖直徑14.33米的超大直徑泥水平衡盾構機作業。

    作為國家「八縱八橫」高鐵網沿海通道的重要組成部分、粵港澳大灣區互聯互通的重點基建工程，深汕鐵路戰略意義重大。本次高風險下穿施工的順利實施，不僅為深汕鐵路後續施工打下了堅實基礎，也為國內同類超大直徑盾構近距離下穿運營地鐵工程積累了寶貴的實踐經驗，有助於推動項目提質提速建設，為線路早日通車、助力粵港澳大灣區協同高質量發展賦能蓄力。（記者 何嘉敏 通訊員 陳玲）