第23屆中國—東盟博覽會正式啟幕，自貿區3.0制度紅利持續釋放，世紀工程平陸運河正式通航，通道硬聯通、自貿新規則、東盟大市場多重機遇疊加。香港商報《運河通江海·東博啟新局》全媒體新聞會客廳對話廣西豐林木業集團董事長劉念。這家國內林板一體化上市龍頭企業提前布局欽州基地，主攻大宗木材進口、人造板材出口。劉念立足實體製造業，解讀運河帶來的物流變革，並闡述桂港攜手拓展國際市場的實施路徑。

　平陸運河打通南向通道 雙向優化大宗物流

　劉念坦言，過去廣西林產工業坐擁能源、原材料優勢，但長期受物流條件制約。百色等內陸生產基地主要依靠公路、鐵路外運，運輸成本居高不下，出海通道不暢。平陸運河通航重塑西南地區物流格局，打通最短南向出海通道。

　一方面，集團成品板材經由運河直達欽州港出口海外，亦可銷往華東、華北，運輸時效提升、綜合物流成本得到下降；另一方面，海外進口木材原料，能夠依託運河內河路網輸送至內地廠區，實現集團原料統一調配，拓寬原料採購來源。

　借力江海聯運 擴大東盟中東北非外貿布局

　據劉念介紹，豐林集團外貿業務近年來實現翻倍增長，產品現已進入越南、韓國等市場，同時大力開拓中東、北非市場。依託平陸運河江海聯運，出口中東等區域航程縮短，相較於東部沿海港口，船期、運輸時長優勢明顯，為企業深耕東盟、布局中東北非創造有利條件。運河投運之後，集團可統籌全部生產基地的海外原料供給，不再優先保障單一欽州工廠，充分釋放整體產能。

　發揮香港專業優勢 打造桂港協同出海新模式

　「香港在內貿轉外貿過程當中，具備不可替代的價值。」劉念表示，香港擁有成熟完備的專業服務、涉外法務、跨境金融、航運配套體系，是內地企業走向全球的重要樞紐平台。

　豐林集團正加速海外市場開拓，計劃深化對接香港商界力量，把平陸運河江海聯運通道，和香港國際化專業服務相互結合，探索廣西綠色製造+運河江海物流+香港國際服務+全球市場的協同模式，依託桂港合作，加快人造板材產業國際化步伐。（記者 馨瑤 攝像 歐陽萍 剪輯 李秋瑾 編審 蔡寧）