9月23日，皇崗口岸聯檢大樓市政工程項目順利竣工驗收，已具備通車條件，為皇崗口岸正式開通提供保障。

    皇崗口岸聯檢大樓項目包括新聯檢大樓和外圍市政工程兩部分。其中，市政工程承擔完善深港邊檢區域交通路網、提升口岸通關配套能力、深化兩地基礎設施互聯互通的核心職能。

    項目將施工區域劃分為皇崗路、北廣場、落馬洲三個節點、5個網格片區，實行「網格長負責制」，建立「當日問題、當日解決」的日調度機制，充分協調各方資源保履約。

    圖源：中建五局華南公司

    本次完成竣工驗收的皇崗路節點建設包含新建橋樑匝道、新建地面輔路、新建地下隧道等，與廣深高速、皇崗路連接，可實現口岸與快速路網的「無縫跳轉」，是皇崗口岸連接深圳端的關鍵通道。

    施工過程中，面對施工場地狹小且緊鄰高速、跨高速大噸位吊裝等作業難題，項目建設團隊多次組織專家論證與工況推演，優化吊裝路徑和方案，全線全面應用BIM虛擬預拼裝、有限元模擬分析、模塊化裝配式支撐體系、激光除鏽綠色施工等技術，確保建設節點及品質全面可控。

    圖源：中建五局華南公司

    此前，北廣場區域和落馬洲大橋已順利竣工驗收並移交。北廣場區域是地鐵7號線皇崗口岸站與聯檢大樓B2層的銜接通道，乘客可地鐵直達通關區域；J1、J2地下隧道分離出租車、公交、社會車輛車流，將解決高峰期「進得去、出不來」的窘境。

    落馬洲大橋位於深圳邊防檢查管控區域與在建城際鐵路項目交界位置，且橫跨片區唯一一條可通行道路，是皇崗口岸重建項目直接連通深港最關鍵的通道。

    據悉，皇崗口岸定位為港深之間最重要的24小時客運陸路口岸，實施「一地兩檢」安排及「合作查驗、一次放行」的嶄新通關模式，將為亞太經合組織（APEC）第三十三次領導人非正式會議期間的跨境交通組織和城市運行保障提供配套支撐。