據廣東交通集團，9月24日，梅州平遠至龍巖武平高速公路（廣東段）（簡稱：平武高速）召開第一次勞動競賽動員會，標誌項目進入全面施工階段，正式吹響大干快上的衝鋒號角。

　廣東交通集團黨委書記、董事長王紅軍，黨委委員、副總經理陳偉樂，梅州市人民政府二級巡視員廖接良，南粵交投公司以及梅州市有關單位、平遠縣政府和項目參建單位相關人員參加動員會。

　以賽促干搶抓黃金期「智慧工地」護航首輪施工熱潮

　平武高速廣東段地處典型山區，橋隧比高、地質條件複雜，施工難度極大。

　本次勞動競賽為期5個月，以「匠心築平武，實幹興粵閩」為主題，錨定產值目標，嚴守質量安全底線，全過程設置多項獎項，落實「優質優價、優監優酬」激勵機制，以賽促干、以賽促質、以賽促安，全面提升項目建設進度、質量與安全水平。

　面對複雜地質與高風險工點，項目以技術創新破題。「我們將全力打造邊坡示範工程。」工程師介紹，項目首創錨杆錨索智能安裝與注漿一體化智能台車，實現了高邊坡施工從「人海戰術」到「智造護航」的轉變。

　錨杆錨索智能安裝與注漿一體化多功能台車。

　安全生產方面，項目全域落地智能監測預警、智慧用電管控、電子圍欄安防等設施，探索無人機自動巡檢，構建「天空地」一體化智能監控體系，搭建智慧氣象服務平台，以「人防+技防」全天候守護施工現場。

　目前，全線900餘名建設者、460餘台（套）大型設備正有序推進清表、便道修築、橋樑樁基及下部結構施工，項目迎來大干快上的黃金窗口期。

　賦能蘇區鄉村振興閩粵新增第6條省際高速通道

　目前閩粵兩省建成汕汾、潮漳、天汕、梅大東延線和大潮高速5條省際高速通道，平武高速將成為第6條。

　項目路線圖。

　平武高速是國家「十四五」重大工程和原中央蘇區「融灣入海」民生工程，起點對接濟廣高速公路，終點銜接福建省規劃建設的潮南高速公路武平（粵閩界）至長汀館前段。

　項目全長42.8公里，採用雙向四車道標準，設計時速100公里，橋隧比46.84%，設互通立交5處、出入口4處、服務區1處。

　平武高速服務區效果圖。

　項目計劃2029年通車，項目建成後，梅州北部將新增一條直通閩西的快捷通道，從福建武平通往珠三角核心區的路程將縮短約40公里，時間節省約30分鐘。

　項目的建設對建設贛閩粵原中央蘇區對接融入粵港澳大灣區先行區、深入實施「百千萬工程」、加快推進區域協調發展具有重要意義。

　頂圖：平武高速涉鐵路段施工現場。