9月29日，山西省「開局起步『十五五』」系列主題新聞發布會迎來省交通運輸廳專場。在這場信息量十足的發布會上，山西交通的「十五五」藍圖正式鋪開——不是簡單的修路架橋，而是一場從「物理聯通」向「數智融合」的深層變革。

    發布會上，省交通運輸廳黨組書記、廳長郭丙福用「三個轉向」勾勒出未來五年山西交通的底層邏輯：建設方式從跨區域統籌、跨方式銜接、跨領域融合推進；發展動能從結構優化、數智賦能、綠色轉型協同驅動；增長模式從做優增量、提質存量為主導的內涵式發展。

    「三個優化、四個提升」：一張有溫度、有銳度的路線圖

    圍繞「交通強省」總目標，山西端出「三個優化、四個提升」的組合拳，每一項都直擊痛點、關乎民生。

    高速公路方面，陽城至運城、朔州至太原等6個國高網待貫通路段將加快推進，太原至臨汾、太原至長治等12個繁忙擁堵路段全面啟動擴能改造。到「十五五」末，「4縱15橫」主骨架建成85%以上，總里程突破7000公里。普通國省道新改建6000公里，農村公路新改建1.3萬公里，重點解決老舊路段、過窄路段和錯車道問題——這些「毛細血管」的疏通，直接關係到鄉親們出行的「最後一公里」。

    樞紐層面，太原、大同衝刺全國性綜合交通樞紐城市，長治、臨汾培育區域性綜合交通樞紐城市。山西不再只是「過路通道」，而要成為「流量入口」。

    出行與物流：讓「人享其行、物暢其流」照進現實

    旅客聯程運輸將推動安檢與票務互認、行李直掛，打造「一站式」出行生態；定製公交、社區公交因地制宜，農村客運公交化改造有序推進，公共交通適老化服務持續優化。空中快線加密至全國主要城市群，東南亞、日韓、港澳等國際及地區航線進一步拓展。

    物流降本提質增效方面，全省15個關鍵貨運節點「一點一策」精準突破，鐵路專用線進廠入園，多式聯運「一單制」「一箱制」加速發展。「晉商冀港」「津海晉門」「晉冀魯豫走廊」等精品物流品牌將進一步做強——山西的煤、山西的貨，將以更高效、更綠色的方式走向全國。

    交旅融合：三個一號旅遊公路再升級，低空旅遊成新寵

    山西的文旅資源與交通優勢正在發生化學反應。三個一號旅遊公路沿線將系統完善主題驛站、營地、觀景台等配套設施，一批客運站改建為旅遊集散中心。定製客運、旅遊直通車等景區客運快線將讓遊客「說走就走」，低空旅遊等新業態產品值得期待。小微型客車租賃網點布局優化，異地還車服務擴大——乘高鐵或飛機抵達山西後，直接租車旅行將成為常態。

    交能融合同樣亮點十足：公路沿線服務區、收費站、邊坡將規模化開發風能、太陽能，「風、光、儲、充」一體化建設實現綠電自洽供能。

    綠色與智慧：零碳公路、AI大模型、低空經濟齊發力

    綠色化方面，山西將推動新能源重卡規模化應用，到2030年全省新能源營運交通工具保有量佔比達到25%。太原武宿零碳機場、近零碳服務區將成標杆。聚焦「西煤東運、晉煤外運」，建設17條高速公路和7條普通國省道零碳公路運輸通道，總里程7000公里以上，配套210座充換電站——一條綠色物流大動脈呼之欲出。

    智慧化方面，2611公里公路基礎設施數碼化轉型升級試點任務將完成，京昆高速山西段數智通道建設加快。「人工智能+交通運輸」行動將開發部署垂域大模型和智能體，讓公路建設、運維養護、安全監管、運輸服務、應急處置更「聰明」。

    安全化與治理現代化同樣不缺席：老舊路段安全韌性提升，農村公路災毀保險制度探索推廣，「兩客一危一重」智能視頻監控系統應用強化；《山西省公路條例》《山西省農村公路條例》制修訂，網絡貨運、網約車、快遞等領域「內卷式」競爭將得到整治。低空管理改革深化，省市兩級低空飛行綜合監管服務平台完善，低空空域分類劃設完成——低空經濟高質量發展有了制度底座。

    數智賦能，讓公路「會思考、能感知、有溫度」

    發布會上，本報記者就「十五五」期間山西智慧公路發展舉措提問。省交通運輸廳副廳長許有志給出四方面答案：

    一是基礎設施數智化升級。完成G5京昆、G20青銀、G55二廣、G2516東呂等「二縱二橫」1471公里繁忙路段數碼化示範通道建設，對在役188個收費站、73對服務區、146座隧道進行智慧改造。推動G108、G109、G208、G309等1336公里大流量路段數智化改造，完成全省域普通國省道交通量調查能力提升專項工程。

    二是出行服務數智化。配合國家建成全國出行服務「一張網」，優化「晉e行」平台功能，推廣小客車「手機+」無卡便捷通行，逐步實現「免領卡、免還卡」。深化公路出行與導航地圖信息交互協同，打造全程主動式、伴隨式數智化出行服務。會同太原市整合城際快速客運與城市多元化公共交通資源，創新太原都市圈交通出行新模式。

    三是安全應急數智化。推動較高以上風險路段和山區重點風險橋樑主動監測預警設施100%覆蓋，在全國率先建成覆蓋全省所有高速公路隧道的聯網監測「一張網」。升級陽光救援平台，完善線上一鍵呼救、進度實時可視、理賠全程可查的閉環服務體系。

    四是交通數據資源治理與開發利用。實施「人工智能+交通運輸」行動，研發行業垂域大模型和智能體，打造人工智能示範場景。推動無人機在勘察、養護、應急、物流等場景規模化應用。建成省市兩級交通運輸信息監管平台，實現部省市三級聯動。建成行業數字底座，探索公共數據授權運營，建設高質量數據集。

    從「三個轉向」的戰略判斷，到「三個優化、四個提升」的戰術路徑，再到智慧公路的具體落子，山西交通「十五五」規劃透露出一個清晰信號：交通不再只是基礎設施，而是經濟轉型的引擎、民生改善的載體、科技創新的場景、綠色發展的試驗田。

    當零碳公路運輸通道穿越太行呂梁，當AI大模型守護隧道橋樑安全，當低空旅遊成為遊客打卡山西的新方式，當「手機+」無卡通行讓出行更從容——山西交通的「十五五」，值得期待。（牛建黎）