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引領中級 開創油耗2時代 「工業奇蹟」秦L DM-i震撼上市

引領中級 開創油耗2時代 「工業奇蹟」秦L DM-i震撼上市

責任編輯:嚴燕紅 2024-06-13 18:05:00 來源:香港商報網

    近日,比亞迪王朝重磅新車秦L DM-i在西安震撼上市,首搭第五代DM技術,百公里虧電油耗達到劃時代的2.9L,「一箱油」滿油滿電綜合續航達2100公里,引領中級,開創油耗2時代,堪稱「工業奇蹟」。

    新車推出純電續航里程80KM和120KM兩個版本,共五款車型,售價9.98萬-13.98萬元,從設計、技術、平台、品智四大維度,全面引領中級轎車新趨勢。

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    全球首搭第五代DM技術 開創油耗2時代

    比亞迪是新能源汽車領導者和插混領域的絕對霸主,秦家族正是插混的領軍車型,秦PLUS已經憑藉超級混動的革命性技術和「快省靜順綠」的絕對實力,橫掃A級轎車市場,力壓合資成為細分市場冠軍。如今秦L DM-i攜第五代DM技術橫空出世,再度開創了插混技術和指標的雙里程碑,重新定義中級轎車的新標準,為行業樹立了新的發展方向。

    官方數據顯示,得益於第五代DM技術平台發動機最高熱效率46.06%,秦L DM-i百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續航2100公里,一改中級轎車「大而費油」的形象,讓「大而省油」成為中級轎車的新趨勢,開創油耗2時代。

    秦L DM-i的油耗實測數據更是堪稱「逆天」,王朝網總經理路天親測百公里虧電油耗僅2.43升,並自信的表示,連自己這樣的「重量級」選手都能開出這樣的成績,用戶完全可以「放心踩,隨便開,人人都是黃金右腳!」在媒體油耗實測中,甚至出現了驚人的「1」字頭油耗成績,測試媒體直呼秦L DM-i創造了工業奇蹟。

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    續航成績驚人 2100公里只是「保底」?

    續航方面,媒體實測數據也相當驚人,滿油滿電綜合續航最長達到了2547公里,是普通燃油車里程的3倍。而且測試條件極為嚴苛,三條路線同時開測,空調全程24度,其中西安到哈密這條路線,從低海拔往高海拔開,一路翻過秦嶺等幾大山脈,中間經歷連續大上坡,爬升最大海拔差有2100米,可謂「地獄難度」,最終實測成績所有車輛均超過2300公里,再次實錘比亞迪「反向虛標」人設。

    發布會現場,總經理路天為大家算了一筆賬,以油價8.4元,電費每度6毛計算,配合「短途用電、長途用油」的使用模式(按全年80%用電,20%用油來算),秦L每年用車成本僅2000元左右,對比油耗7個油的燃油車,每年能省1萬元。即便充電不便,長期虧電使用,每年也能節約近6900元,省出一部高端智能手機。

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    設計、平台、品智全面引領 降維打擊同級合資燃油車

    除了技術引領,秦L DM-i還從設計、平台、品智等方面全面引領中級轎車新趨勢,降維打擊中級合資燃油轎車。

    秦L DM-i整車設計採用比亞迪王朝一以貫之的「新國潮」理念,將國潮文化與未來科技融合,充分體現中國汽車所代表的文化自信、科技自信。秦L DM-i傳承大美龍顏,國潮進階,整車造型融高顏值和低風阻於一體,靜中藏動,如騰龍蓄勢而起。內飾設計從中國山水畫中汲取靈感,打造出格調高逸的「山水畫境座艙」,讓駕駛成為享受。

    隨着電動化的提速,整車平台正加速革新。秦L基於比亞迪新一代插混整車平台打造,集成多項前瞻科技,專為插混而來。更高效、更安全、更有駕趣,推動新能源專用平台成為主流。

    在智能化方面,秦L DM-i的表現亦可圈可點。秦L DM-i搭載DiLink智能座艙,集15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、車載ETC、手機NFC車鑰匙、全場景智能語音等配置於一身;100%兼容手機生態,百萬應用隨心下載;全系標配手機NFC車鑰匙,兼容各種主流手機品牌,還支持一鍵共享,可以將鑰匙遠程授權給親友。目前,比亞迪已成為手機NFC車鑰匙行業的領軍者和標準制定者。

    安全,是電動車最大的豪華。秦L在安全方面「內外兼修」:主動安全方面,秦L DM-i全系配備DiPilot智能駕駛輔助系統,包括ACC自適應巡航、ICC智能領航、LDW車道偏離預警、LDP車道偏離抑制等功能,配合4探頭後倒車雷達、3D全景透明影像,時刻守護用戶出行安全。被動安全方面,秦L DM-i除了配備多達6個的常規安全氣囊外,還增加了同級少有的前排遠端側安全氣囊,一旦車輛遭遇側面碰撞或側翻,「防護罩」會迅速彈出,有效減少乘員之間、乘員與內飾件之間的直接碰撞或接觸。

    綜合來看,無論是產品硬實力還是銷售價格,秦L DM-i堪稱面面俱到,完勝主流合資燃油車,讓用戶以9.98萬起的價格就能擁有20萬級合資燃油車的配置,妥妥的降維打擊。

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    技術+全產業鏈優勢造就工業奇蹟,中國力量傲視全球

    秦L DM-i之所以能夠從技術、產品力、價格等方面全維碾壓合資燃油轎車,首先歸功於比亞迪始終堅持「技術為王、創新為本」,多年來不斷夯實全球新能源汽車領導者地位,在插混領域實現了長期、持續的引領。

    比亞迪從上游原材料到中游重要零部件及整車製造,再到下游基礎設施、汽車服務和後市場,基本實現了新能源汽車產業鏈全覆蓋。這種全產業鏈優勢,使得比亞迪在各個環節都能夠高效協同,從而能以普惠價格讓用戶體驗到顛覆性技術。

    如果說,秦PLUS已經在產品和市場地位上完爆合資,那麼秦L DM-i的上市又給了合資燃油致命一擊,更充分證明中國力量已經全面崛起。坐擁創新低的能耗與降維打擊合資競品的產品力,秦L DM-i有望將顛覆合資燃油進行到底,讓「油轉電」進程大幅提速。(記者 焦家志)

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