9月12日11時許，南方航空CZ6855航班從庫爾勒起飛，經Y1航路飛往成都天府機場，標誌着民航班機進出新疆的空中新通道正式開通。新航路的開通將有效緩解進出疆航路選擇少、飛行時間長、運行擁堵的難題，旅客的等待時間以及相關航路的空中飛行時間都會縮短，不僅為旅客提供更加便捷的出行體驗，也為新疆建設對外開放大通道及烏魯木齊國際航空樞紐貢獻新力量。

新航路與原航路對比圖（許健德供圖）

    近年來，隨着新疆經濟增長和文旅產業的興起，新疆民航迎來高速發展期，全國各地往返新疆的航班量猛增。傳統的民航進出疆線路大部分集中在W191、W66和B215航路運行，流量壓力逐步增大。為了解決空中航路日益「擁堵」的問題，南航堅持「進出疆快起來」的理念，決定聯合相關單位開闢Y1航路作為民航客運進出疆的新增通道。

    Y1航路西起新疆塔克拉瑪干沙漠，東至四川盆地，全長1789公里，此前一直作為民航備用航路以及試飛、演練等特定情況使用。「Y1航路的使用將在一定程度上緩解新疆往返西南、中南地區的空中擁堵程度，能進一步提高航班運行效率。」南航新疆分公司運行指揮部飛行簽派室副主任王付超介紹說「從旅客角度看，在新航路上，同一個航班會比以往更快一些，同時航班延誤的情況也會有所減少。」

    Y1新航路的開通也是南航踐行「綠色飛行」責任的有力舉措。近年來，南航一直致力於飛機節能減排，降低地面能耗，推動綠色低碳轉型和綠色發展，讓祖國藍天更純淨。此次開闢的Y1航路可大幅度縮短新疆往返西南、中南地區航班的航程時間，這將有效降低燃油消耗量。以庫爾勒-成都天府航線為例，執飛Y1航路後航程可縮短約120海里，來回程共計節省飛行時間約40分鐘，可節省燃油2000餘公斤，相當於可以讓一輛燃油家用轎車多跑大約3萬公里。

    此外，開通更加快捷的空中通道也是南航服務國家重大戰略，推進烏魯木齊國際航空樞紐建設，助力新疆高質量發展和高水平開放的最新成果。下一步，南航新疆分公司會逐步將Y1航路擴大到喀什、庫爾勒等疆內城市與疆外城市的航線上使用，也會嘗試將Y1航路與烏魯木齊進離港航路相銜接，讓新疆上空的交通「大動脈」更加暢通。（記者 黃萍 通訊員 許健德 李林桐）

頂圖：機組開展航前協作（柳旭峰 攝）