6月30日，河南省政府新聞辦公室召開《河南省交通運輸結構調整專項行動方案(2026-2028年)》省政府政策例行吹風會。河南省交通運輸廳黨組成員、副廳長楊朝暉在答記者問時表示，河南將通過完善充換電網絡、出台省級疊加補貼、拓展應用場景等舉措，加速新能源重卡推廣應用，加快建設零碳運輸通道。

    楊朝暉介紹，截至2025年底，河南省新能源營運重卡2.9萬輛，占營運重卡總量46萬輛的6.35%，佔比偏低，用能結構偏油，碳排放較高。近期，交通運輸部等11部委印發《推動新能源重卡規模化應用實施方案》，要求加快推廣新能源重卡。河南將深入貫徹落實國家部署，緊扣運輸結構調整工作要求，推動新能源重卡規模化應用。

    按照「整體謀劃、突出重點、分步實施、充換一體」的原則，河南統籌推進電動重卡充換電站建設。6月10日，省政府辦公廳印發《河南省電動重卡充換電站佈局建設方案》，聚焦高速公路、普通幹線公路沿線及港口卡車航班等重點場景，佈局建設新能源重卡充換電站257座，打造24條零碳運輸通道。

    其中，高速公路沿線佈局站點110座，形成「7縱6橫」零碳運輸通道；普通幹線公路沿線佈局站點117座，形成「5縱6橫」零碳運輸通道；港口及重點貨源地佈局站點30座，精準對接港口貨運、大宗物資運輸需求。

    建設分步推進：2026年開工建設100座、建成60座以上；2027年建成100座以上；2028年全省重卡充換電站達到185座；2030年全部建成。

    6月16日，河南省交通運輸廳聯合河南省財政廳等五部門印發《河南省老舊營運貨車新能源替代補貼政策》，在落實國家補助政策基礎上進一步放大政策效應。對報廢國四中、重型營運貨車並新購中、重型新能源營運貨車的，按照「先到先得、資金用完為止」和「早換早補、逐年退坡」原則給予疊加補貼。2026年省級補貼購車金額15%且不超過8萬元，2027年補貼13%且不超過7萬元，符合條件的可同時申請不超過14萬元的國家補貼，每輛車最多可獲得22萬元。

    計劃到2027年新能源營運貨車保有量達3.3萬輛，2028年達3.8萬輛。

    楊朝暉表示，河南立足路網、港口、產業佈局優勢，深化工礦企業、物流園區、港口碼頭等中短途運輸應用，推動大型運輸企業、規模化貨運車隊在長距離運輸中採用新能源重卡。重點依託周口港、信陽港等港口碼頭和鄭州國際陸港等重要貨源地，打造「新能源卡車+港口」卡車航班接駁模式。目前，已開通周口港至焦作風神輪胎等10條新能源卡車航班線路，力爭到2028年底累計開通30條。（記者 王皓萍）