9月19日，第二十四屆中國國際摩托車博覽會（簡稱「中國摩博會」）在重慶國際博覽中心啟幕。作為展會首日重磅活動，2026中國摩托車重慶論壇同步舉行，中外嘉賓圍繞「破局·向新」主題，共同為摩托車產業高質量發展把脈定向。

　開幕式當日，中國摩托車商會副會長劉欣、重慶市經濟和信息化委員會副主任王含、重慶市貿促會副會長楊緒超、菲律賓駐重慶總領事館總領事弗蘭克·奧萊亞、大渡口區政府副區長曹華、綦江區政府副區長李錢松，以及中國摩托車商會秘書長張洪波、隆鑫通用動力股份有限公司董事長李耀、羅蘭貝格管理諮詢全球合夥人徐虎雄等嘉賓出席。

　王含在論壇開幕致辭中介紹，重慶是全國最大的摩托車生產基地，正聚力構建「重慶摩托車1小時產業圈」。今年1至8月，全市完成摩托車產量777.6萬輛、同比增長50.5%，「全國每生產3輛摩托車，就有1輛重慶造」；其中大排量休閒娛樂摩托車產量27.5萬輛、增長54.5%，佔全國比重達37.2%；電動摩托車產量312.7萬輛、增長63%，佔全國比重超過四分之一。全市匯聚規模以上零部件企業431家，發動機年產能超2000萬臺，燃油摩托車本地配套率超過80%。中國摩托車商會副會長劉欣表示，行業整體穩中向好，傳統燃油摩托車加速向中大排量、個性化、休閒化躍遷，電動化、智能化、混動化技術日趨成熟，並向全行業提出堅持創新驅動、合規立身、協同共贏三點倡議。

　大渡口區、綦江區亦借論壇平臺推介區域產業生態。大渡口區副區長曹華介紹，該區錨定高端燃油與智能電動兩大賽道，已引育春風動力、錢江摩托、虬龍科技等整車龍頭，全區摩托車產業鏈企業超350家，正邁向2030年200億元產業規模目標；綦江區副區長李錢松則攜鋁合金壓鑄件、精密齒輪總成等一批合作項目清單，向全球客商發出投資邀約。

　主旨演講環節，隆鑫通用動力股份有限公司董事長李耀表示，摩托車產業已告別低價走量的粗放增長階段，進入消費升級、油電共生、品牌出海、資本整合驅動的高質量發展新周期。2025年中國摩托車產量達2210萬輛、同比增長10.7%，佔全球份額33.7%、穩居全球第二；整車出口1336萬輛、出口金額88.5億美元，量價齊升。他透露，2024年宗申聯合重慶國資渝富控股收購隆鑫通用後，2025年宗申隆鑫摩托車產銷量達346萬輛、位居中國第一。羅蘭貝格全球合夥人徐虎雄在演講中指出，中國二輪車海外銷量已達國內市場的2至3倍，出海已從「增長選擇題」變為「發展必答題」，產品、渠道、供應鏈、品牌與服務的本地化深耕是制勝關鍵。上午的圓桌對話中，凱越汽車、力刻摩托、Keeway、渝安智能懸架、和高資本等企業代表形成共識：中國摩托車出海已進入下半場，比拼的不僅是單臺車的價格，更是品牌、組織、服務、金融的體系能力。

　下午專題分享環節，百度地圖發布摩托車出行智能體，覆蓋智能搜索、路線規劃等六大核心功能與五大場景；京東零售摩托車業務負責人邢洪梅介紹，京東自營摩托車業務已覆蓋全國行政村、維修網絡覆蓋超400個城市，並現場宣布與張雪機車達成深度戰略合作；浙江歐業律師事務所主任光輝則從出口合規、商標IP、渠道治理等維度，為企業全球化經營提示法律進階路徑。第二場圓桌對話聚焦「電動化如何重塑全球摩托車競爭格局」，超電集團、極酷電動、弗蘭克莫里尼、赫璐輪胎及行業專家一致認為，電動化正在改寫全球摩托車產業的競爭邏輯，三電、軟件與補能生態將成為新賽道。中國摩托車商會秘書長張洪波在閉幕致辭中提出三點期許：順應新周期、以戰略升級實現發展破局；搶抓新動能、以技術迭代驅動產業向新；共建新生態、以協同合力擦亮產業名片。（記者 張麗 張宇 楊蘇妮）