海工船舶是開發海洋資源、保障海上能源安全的關鍵裝備，也是海洋強國、航運強國建設的重要實體經濟載體。9月21日，一個專門為海工船舶產業「搭橋辦事」的新平台——「海工船舶高質量發展黨建服務鏈」在深圳正式成立。該服務鏈由深圳海事局牽頭髮起，聯合15家黨組織創新構建「政策端+產業端+服務端」三方協同體系，以黨組織聯建為紐帶，推動黨建鏈賦能產業鏈，為海工船舶產業全周期服務保障搭建一體化共建平台，服務深圳全球海洋中心城市建設。

    一體化工作體系：把「多方力量」擰成一股繩

    長期以來，海工船舶企業辦事往往面臨「分頭跑、找多家」的難題：產業扶持諮詢找一家、船舶登記找一家、保險法律服務再找一家，費時費力。

    新成立的服務鏈，就是要改變這種局面。它把政府主管部門、海工企業、智庫、海事仲裁與法律服務機構、航運保險機構等各方統籌聚合，通過組織共建、資源共享、服務共推、難題共解，構建「黨建引領、政企協同、產業賦能、服務閉環」的一體化工作體系，讓企業訴求在「鏈上」就能得到響應。

    「145」工程：吸引優質海工裝備集聚前海

    服務鏈的核心是實施「145」工程：

    「1」是一個核心定位。堅持黨建鏈賦能產業鏈，建設全國領先的海工船舶綜合服務高地。

    「4」是四項業務攻堅。推進政務服務攻堅，深化船舶登記改革，落地海工船舶「不停運辦證」；推進產業增量攻堅，吸引優質海工裝備向「中國前海」船籍港集聚；推進保險協同攻堅，落地海船開航「一件事」集成辦理，開發定製化航運保險產品；推進綜合保障攻堅，提供政策諮詢、法律合規、海事仲裁與糾紛化解等增值服務，全方位破解產業發展堵點難點。

    「5」是五項建設目標。持續壯大海工船舶登記資產規模；集聚航運保險、海事法務等配套要素；拓展海工領域政產學研用合作，助力海工裝備國產化發展；創新海工船舶金融保險服務模式；產出一批具備全國示範價值的制度創新、服務創新成果。

    首期「輪值鏈主」已上崗：「產業有訴求、鏈上有響應」

    服務鏈建立了輪值牽頭、年度攻堅、常態化聯動、信息通報四大運行機制。首期輪值鏈主由中海油深技服船舶服務中心黨支部擔任，通過思想共建、組織共建、服務共建、作風共建，建立企業訴求快速響應閉環，以產業實績、服務實效檢驗黨建與業務融合建設成果。

    這意味着，今後海工船舶企業遇到問題，不再需要自己一家一家跑部門、找機構，而是可以通過服務鏈「協同辦、一起解」，真正實現「產業有訴求、鏈上有響應」。

    下一步，服務鏈各成員黨組織將持續深化聯建共建，在業務協同、標準共研、服務落地等方面開展常態化交流，推動政務服務、產業資源、技術力量深度融合，提煉可複製、可推廣的實踐經驗，為粵港澳大灣區海洋經濟高質量發展注入新動能。（記者 陳彥潔 通訊員 楊寶瑩、肖佳）