復活節長假展開，大批市民昨日湧到機場，由早到晚都擠滿外遊旅客﹔逼爆機場的情境，無疑大大考驗了本港的運輸系統，以至接待能力。這不禁令人反思﹕小小一個香港，已經足夠逼爆機場﹔面對全球各地的旅客，尤其是以香港作為外遊首選地之一的內地居民，本港又是否擁有足夠的接待能力﹖事實上，隨着來港旅遊需求不斷增加，本港多個環節已經出現供不應求問題﹔凡此種種，均反映特區政府必須盡快提高旅客接待能力。

　　對於必需品的供不應求，優先照顧港人需要絕對無可厚非。就如孕婦床位、嬰幼兒奶粉等，特區政府已經相應推出了需求管理措施，包括叫停雙非來港產子，以及推出限奶令，確保了全港孕婦不會無床位、全港嬰幼兒不會無奶喝。當中，因應五一勞動節逼近，食衛局局長高永文昨便重申，當局已跟奶粉供應商和零售商會面，希望有關方面能夠加強宣傳和補貨機制，並會繼續與業界一同完善奶粉供應鏈，強調短時間內尚未存在撤銷限奶令的條件。的確，唯有必需品的供應追上需求，尤其是滿足了本地需要，才有條件撤銷相關管制措施﹔然而，有見供不應求矛盾依然嚴峻，特別是措施已經生效了不短時間，當局誠應加快增加供應的步伐，從而將對社會及市場的影響降至最低。

　　除了必需品，旅客接待能力不足亦易帶來擾民問題，由逼爆公共運輸網絡，到逼爆大街小巷和商場店舖，以至逼遷了不少老字號傳統商號，更衍生了部分人的本土排他主義偏激思潮，其對經濟、民生均帶來不輕衝擊。唯有增加供應，才可疏導人潮，紓緩各方各面的逼爆問題。第一步，就是增加邊境口岸，紓緩尤其是新界北的運輸壓力，故此多項基建已在推進之中，包括蓮塘/香園圍口岸、港珠澳大橋、以及廣深港高鐵等等，雖然工程延誤在所難免，不論技術原因抑或政治原因皆然，惟至少已在動工興建，啟用通車肯定指日可待。至於第二步，當為增加傳統旺區及旺區以外的消費購物點，惟這方面的進度卻未如理想，例如開發新界東北便舉步維艱，開發大嶼山包括興建人工島的討論亦剛剛開始，莫講落成之日遙遙無期，就連能否順利拍板亦有疑問﹔還好，社會輿論逐漸凝聚了設立邊境購物城的共識，在市區發展地下空間也初步處理了選址問題，在政治上和技術上都已接近「開綠燈」，接下來，特區政府誠宜大力積極地推進有關發展，否則供不應求的矛盾只會不斷加深。

　　事實上，盡快提高旅客接待能力，已經成為了香港的當前急務，對經濟民生的影響絕對不容低估。需求管理，只能屬於緩兵之計﹔長遠治本，還是必須增加供應。在房屋方面，香港已經有了增加供應的共識，特區政府亦都積極找地建屋﹔在旅遊方面，增加供應的共識已經日趨成熟，在個別針對處理之餘，特區政府實應盡快推出全方位應對策略。畢竟，旅遊業既能貢獻GDP，更能創造大量就業機會，無疑是本港重要的支柱產業之一，其重要性實在毋庸置疑。如果供不應求的問題持續下去，肯定無法進一步擦亮「東方之珠」的金漆招牌。香港商報評論員　李哲