近日，在杭州龙井路西向东下山方向，有一辆白色宝马轿车翻在了路边。经确认，这起事故中的驾驶员就是2009年“5·7飙车案”也即“70码事件”中的胡斌。据知情人士透露，“胡斌当时体验过弯的感觉，一不小心失手才导致了翻车”。

　　5年前在闹市飙车酿成一起严重车祸，5年后“

　　我心依旧”，仍旧在公路上“体验过弯的感觉，一不小心导致翻车”。以至于，人们要翻出当年的旧账，再次对当年法院的“轻判”耿耿于怀。

　　无他，当年那个遭遇口诛笔伐的“富二代”在安然度过了舆论风暴口后，仍然以一副我行我素、“不思悔改”的形象重新闯入公众视野。如果说，5年前人们通过那次车祸在追问，是什么造就了胡斌?而5年后，仿佛几年的牢也白坐了，我们是否应该反思胡斌为什么还是那个胡斌?是否应该追问，胡斌提前减刑出狱的理由何在?某种意义上，入狱服刑，于胡斌而言，只是人生的一次简单历程，而非拐点。从理想的角度看，公众原本希望，遭遇“70码”的胡斌，在重回社会之后，握着方向盘的双手，能够多一些谨慎和敬畏，遗憾的是，这次车祸似乎打破了人们的所有幻想。

　　有一种声音认为，“体验过弯的感觉”也可能涉嫌危险驾驶，警方以简易程序处置不妥。但其实，即便是判个重刑，在监狱改造失败的大前提下，胡斌可能还会悄无声息地减刑，重新拿到驾照，并在某个把持不住的时候，把公路又当成赛道……或许，只能像有人说的对于这样“累教不改”的人应该“终身禁驾”。

　　是的，当胡斌还是那个胡斌，这是个悲催的事实。不得不说，这一点，恰恰是5年前舆论喧嚣之后，所有人的隐隐担忧。从案件本身而言，无论是“70码”还是今天的翻车，其实都很常见，但这两起案件背后，映衬的却是飙车的魅影。事实上，倘若无敬畏之情，不管是否是“富二代”，如果还继续想着体验“过弯的感觉”，出事只能是迟早的事情。

　　显然，胡斌的监狱改造，似乎是失败的，虽然监狱改造的失败，并不鲜见，但公众亦有必要探寻每一起失败的缘由。就像胡斌，5年前的“富二代”、“闹市”、“飙车”等关键词，构成了舆论哗然的根本原因，因此，今天在胡斌再次“出事”的时候，亦需仔细探寻，他为什么依然喜欢“过弯”的感觉。

　　作者：杨鹏