【香港商报讯】记者周伟立报道：政府日前公布7项铁路发展项目，运输及房屋局局长张炳良（见图）昨日出席电台节目时表示，发展铁路网络时希望做到不会过於倚赖一条铁路线，以免一旦有意外或电缆故障，便会导致交通瘫痪。他强调，建议兴建东九龙线，并非政治决定，而是切合实际需要，考虑到该区将来房屋等方面发展，以及目前地面交通拥挤等问题。
张炳良昨於电台节目中表示，刚公布的铁路发展策略，除了回应不同地区交通需求外，亦希望能加强贯通各区，以免一旦发生事故，导致交通瘫痪。他说，东九龙日后多发展项目，包括房屋，因此交通需求很大。他又认为，新一份铁路发展策略中建议兴建的东九龙线，工程上须面对一定挑战，但技术上应该可行。
张炳良：关注西铁会否饱和
他指，完成铁路发展策略建议的7条新铁路项目后，本港铁路覆盖率将增加至七成半，当局会因应东涌大屿山一带发展规模，研究交通基建布局，不排除将来建议兴建新的铁路和新车站。对於屯门至荃湾沿海线未纳入今次铁路发展策略，他说，因为当区人口集中在东西两区，中段沿海地区较分散，兴建铁路不符合经济效益且影响景观。
另外，有不少人关注西铁线会否饱和，张炳良指，西铁线未来会增加列车数目，可令载客量提升一成四，而将来的沙中线和北环线落成后亦可做到分流角色，当局亦会加强屯门区对外巴士接驳，并会密切留意西铁线挤迫问题。至於小西湾方面，他说，当区有很多不同的路面交通选择，现时没有足够的经济效益兴建新铁路线连接。