近日，四川省發改委會同省級有關部門聯合出臺的 《四川省物流園區發展規劃》 ，要求著力打造 “一核、四帶、多點”的全省物流園區布局，到2017年，建設國家級和省級示范物流園區10個以上；到2020年，建設國家級和省級示范物流園區20個以上。 “四川物流業將迎來歷史性的發展機會。”四川省物流協會秘書長文德華表示。
布局“一核、四帶、多點”
《規劃》提出，將著力打造“一核、四帶、多點”的四川物流園區布局。“一核”是指，以成都為核心，其重點物流園區分別為，成都航空物流園區、成都國際集裝箱物流園區、青白江、新津、新都、龍泉和成都天府物流中心等。
“四帶”是指，成綿廣巴北向帶、成遂南廣達東向帶、成自瀘宜東南向帶和成樂雅攀南向帶。“多點”是指，確定成都為一級物流園區布局城市，綿陽、達州、瀘州、南充、宜賓、遂寧、攀枝花等7個城市為二級物流園區布局城市，自貢、樂山、內江、廣安、廣元、雅安、德陽、資陽、西昌、眉山、巴中、馬爾康、康定等13個城市為三級物流園區布局城市。《規劃》要求招大引強，引導世界物流巨頭和國內知名物流企業來川設立分撥中心、營運中心、轉運中心等，引領四川物流業轉型升級，打造以第三方物流企業為龍頭的產業鏈。
對于上述《規劃》，唯品會(中國)有限公司高級副總裁唐倚智認為是重大利好，“公司將在簡陽建設占地1500畝的物流產業園區，共計投資40億元人民幣，其中，一期投資20億元，將利用電子商務開展現代化的物流配送業務。”
支持外資和民資進入
《規劃》要求簡化投融資管理程序，建立完善高效的投融資服務體系，鼓勵和支持外資和民間資本參與物流園區建設。《規劃》鼓勵園區國有企業探索發展混合制經濟，鼓勵園區研究開發物流與金融協同發展等新型業態。支持物流園區及入駐企業與金融機構聯合打造物流金融服務平臺積極開展倉單質押、融資租賃、供應鏈金融、互聯網金融等增值服務。“由于物流企業沒有多少可以用來作為貸款抵押品的資產，這就只能通過融資租賃等方式融資，其融資成本相對較高，這也增加了財務費用，從而推升了物流費。”遠成集團營運部常務副部長陶德鴻建議，銀行應將物流企業的倉儲設施、運輸設備作為貸款抵押物，金融租賃公司適當降低租賃費標準等。“建議物流企業通過資本市場融資，目前富臨運業已經成功登陸了A股市場，而更多的物流企業將通過掛牌新三板、或者掛牌成都(川藏)股權交中心)融資。”文德華表示。