香港投資基金公會最新披露近期的一份調查顯示，盡管大部分機構對滬港通有興趣參與，但是由于技術和法律方面的問題，導致大部分機構未能參與。

　　根據香港投資基金公會在去年十一月及十二月向會員基金公司進行的調查，幾乎全部響應的公司都表示打算透過滬港通投資A股市場。但目前只有13家會員公司(占41家響應公司的31%)通過滬港通投資A股，而使用范圍亦有限，僅限于香港注冊基金、非認可基金、自有賬戶或一些機構專戶。

　　在響應的會員公司中，53%表示在未來12個月會透過滬港通參與A股市場，而當中有86%更會于6個月內參與。余下的47%公司普遍亦表示有興趣參與，但至于何時參與，則要取決于什么時間取得有關監管部門、托管行和/或客戶的批準。幾乎所有受訪公司都表示有一些技術和法律問題必須解決，對UCITs(以總資產凈值來計，約88%，香港證監會[微博]認可的基金是UCITs)而言，這些問題尤為突出。

　　首三項最為會員公司關注的分別是“實益擁有權”(85%的受訪者表示這是首三項關注點之一)；交易前查貨/搬貨(65%的受訪者選擇這項)，以及“權益披露和短線交易”規則 (38%選擇這兩項)。此外，回復的公司亦點出另外兩個問題：額度和稅收的不確定性。實益擁有權(“BO”)問題在UCITs尤為重要。

　　香港基金公會主席李錦榮指出，無論從宏觀及微觀層面，滬港通極具戰略意義：在中國資本賬開放的進程和人民幣(6.2125, 0.0000, 0.00%)國際化的過程中， 滬港通的落實標志著一個重要里程碑。國際投資管理界亦高度重視這個平臺。關于北上的資金流量，李錦榮表示，調查結果顯示，首階段的流量未能充分反映潛在需求。由于一些法律和技術問題，很多傳統長倉基金經理暫時尚未能夠利用此渠道去投資。就中長期而言，會員基金公司普遍認為如果要進一步提高滬港通的成效，計劃要擴大投資領域 (例如容許投資非指數股份、加入在深交所[微博]上市的股票及債券)及進一步放寬一些運作和投資限制。

　　港交所早前已公布今年首季將就交易前搬貨的問題提出改善計劃，這將是很重要的一歩。一旦優化機制得以落實，滬港通將掃除一個主要障礙，解決基金經理的一個關注點，讓它們可以按國際慣例去運作。

　　至于滬港通是否會降低合格境外機構投資者(QFII)和人民幣合格境外投資者(RQFII)的吸引力，30%響應的公司表示不會；但有65%的公司則表示在現階段很難下結論。68%回復的公司認為在現階段，三個計劃各有優點，優勢互補；并可以配合不同客戶群的需要。但不少公司亦同時指出，長遠來看，三個計劃的吸引力將取決于未來監管機構如何進一步優化及擴展計劃。

　　該調查共收到41間基金公司的響應，它們主要是跨國的資產管理公司，管理公募基金、養老金以及其他機構投資者的資產。截至2014年10月，它們在全球管理的資產總值約為二十萬億美元。