編者按：2月14日，原本不共戴天你死我活的滴滴與快的突然宣布“閃婚”，從此要卿卿我我、耳鬢廝磨了。不過，這兩家企業精心籌備的“情人節”驚喜，卻如汪峰與章子怡的戀情那樣，一石激起千層浪，且獲得的並不都是祝福。
滴滴與快的兩大冤家的合並成為最具想象力也最受爭議的並購案例
本報記者 賀 駿
“打不過的敵人，就是朋友”，這是1972年美國總統尼克松訪華時說的一句諺語。
於國如此，於商、於人也是如此。
2月14日，長期靠燒錢鬥法但一直難分勝負的滴滴打車和快的打車宣布，雙方從此“在一起”了—這已超越了從宿敵變成朋友的跨度，而是一步升級到了戀人。不過，對於這段“戀情”的終極歸宿，有不少觀點認為，一方將逐步“消化”掉另一方，從一對戀人變成一個人。在生物界中，可做類比的是螳螂—母螳螂與公螳螂婚配後，會一口一口把公螳螂吃進肚裏，以保證自身的營養與繁衍。
至於滴滴和快的，誰是母螳螂，誰是公螳螂，目前不得而知。因為在雙方的公告中，並未公布持股比例。通常而言，持股高者被認為是“剩者”。有觀點認為，這或許是不希望“失落者”過於難堪，畢竟這發生在情人節，主基調理應是皆大歡喜。
其實，答案就擺在那裏。在雙方對外發布的通稿中，滴滴打車CEO程維的發言在前，快的打車CEO呂傳偉的發言在後。在未來的新公司中，兩人同時擔任聯合CEO。柳傳志之女、滴滴總裁柳青擔任新公司總裁。
兩位CEO各發“內部信”
曾幾何時，企業老板的“內部信”變成了外宣的重要手段之一，尤以馬雲最擅此道。此番，原本水火不容的兩家公司一夜成婚，老板們如何以第一人稱向員工乃至外界解釋、安撫就更有必要。程維與呂傳偉的確也都在第一時間發布了內部信，並隨即被傳到外部。
對於雙方化幹戈為玉帛，程維在信中表示：“打則驚天動地，和則恩愛到底!”
程維還表示：“為了出行夢想，我們除了要有決戰的勇氣，也要有合並的胸懷。未來六個月是滴滴全新的挑戰，既有市場上新的挑戰，需要我們憋住一口氣、全速向前，又需要內部整合，需要我們胸懷、耐心、智慧。”
程維指出，這次合並創造了三個記錄：一是創造了中國互聯網曆史上最大的並購案;二是最快創造了一家中國前十的互聯網公司;三是整合了兩家巨頭的支持。
呂傳偉在信中則表示：“中國有句古話叫‘不打不相識’，也有‘一笑泯恩仇’的說法，我們要做到打則驚天動地，合則成為行業典范。”對於合並原因，呂傳偉解釋稱，主要原因如下：惡性的大規模持續燒錢的競爭不可持續;合並是雙方的所有投資人共同的強烈期望;除了財務因素外，合並後可以避免更大的時間成本和機會成本，新公司可以馬上加速開展很多新的業務。
專車公司嚴陣以待
在滴滴和快的的新業務中，專車是重要的一環。兩家公司在合並之前，已經啟動了對專車市場的進軍，只是由於雙方在出租車業務上的不斷燒錢、難分伯仲，耗費了巨大的財力物力。在業界人士看來，雙方合並之後，對出租車市場的競爭可以宣告結束，新公司將騰出手來大舉發力專車市場。
對此，剛剛進入專車市場不久的神州租車相關負責人接受《證券日報》記者采訪時表示：“對於滴滴快的合並一事，不感到意外。我們已經預期到這種情況，並做好了充分准備。”
在資本的縱橫捭闔中，神州租車是否會卷入其中?有觀點認為，神州租車是聯想系成員，而滴滴打車總裁柳青又是柳傳志的女兒，因此，神州租車與滴滴快的在資本上的合作，具備“聯想”的空間。不過，也有分析人士對記者指出，“這種可能性不大，柳青不是投資方代表，只是一個職業經理人，不要高估了她的作用”。
專車只是神州租車業務的一部分，而對易到用車而言幾乎就是全部。對此，易到用車也在第一時間表達了自己的態度：“易到還是易到，市場上唯一支持用戶選車的專車。我們可能沒有那么多優惠券，可我們真的有車。我們可能沒有那么多司機補貼，可我們尊重你的每次乘坐。大，未必好。夢想，並非金錢造。我們要去的地方很遠，不能隨便轉身……”
在易到充滿“詩意”的回應背後，是其高大上的造車之夢。2月3日，易到用車CEO周航曾宣布，將與奇瑞共同打造一款名為“易奇汽車”的智能共享電動汽車。從此，“造車”成為易到不屑與滴滴快的相提並論的重要理由。不過，此舉並沒有降低坊間對於滴滴將收購易到的猜測。
在專車市場上，還有另外一個玩家—AA租車，“專車的正規車源要有保障，這塊是AA租車的優勢”，AA租車相關負責人對《證券日報》記者表示，滴滴與快的選擇在情人節宣布聯姻也並不意外。兩家有幸獲得資本青睞，在資本一路扶持下成為‘勝者’。然而，打車軟件只是信息撮合平台，專車卻是專業的出行服務，兩者基因完全不同。對專車至關重要的，車源靠譜，安全為先，服務品質，這些方面我們暫未看到合並為其帶來的幫助。
相對低調的AA租車，也有其無法低調之處—其擁有一個特斯拉車隊。“今年重要目標之一就是大力發展新能源車隊，包括純電、混動都會引進，而且不光國外進口，國產也會嘗試，具體的數量和規模將會在春節後透露”，AA租車品牌總監劉靜表示。
對於滴滴與快的的合並，相關“友商”都紛紛在第一時間表達了觀點。不過，在企業並購大潮中，那些無法公開發聲的，或許才是受傷最深的。遠有優酷合並土豆;京東合並騰訊電商;近有搜狐合並56網。資本在輾轉騰挪中升值，而被並購企業的員工，很多卻要被迫“reset”。“這個2月14日，是滴滴與快的投資人的情人節，而不是企業員工的情人節”，某不願具名的人士稱。