昨日公布的預算案加甜不加辣，基本合乎市場預期。當中內容給予短線炒賣貼士，甚至帶來長遠利好預期，投資者不能忽視。尤其旅游及地產股能夠循退稅、樓市不加辣等舉措受惠。本報挑選部分值得留意股份，就預算案如何利好作出分析及相應揣測，以供讀者部署參考。香港商報記者陳輝

　　退稅利好東瀛游

　　預算案宣布退稅，刺激市民退稅旅游。翻查月历，4月初為復活節及清明節補假長周末，共有5天連續假期，適合中、短線旅游。日圓下跌對日本游帶來的效應不言而喻，加上今年日本主要城市，諸如東京、大阪及京都的櫻花盛開時間剛好為4月初，勢必為熾熱的日本游銷情錦上添花。

　　退稅旅游對相關股份股價帶來多大刺激?循專業旅運(1235)前年及去年的股價發現，該股在2月初便出現炒作，預算案公布之后便是「散水」之時。相反，國泰航空(293)在前年及去年預算案公布后，股價表現均相對堅挺，短炒風險顯然較低。

　　今年初曾傳出預算案「減糖」，退稅旅游炒作不算熱烈，投資者仍有追入機會，主力日本游的東瀛游(6882)是必然之選，國泰航空亦值得留意。

　　今年預算案如往年般談及物流跟旅游業，但新意欠奉。旅游業因近日的「光復行動」顯得陰霾重重;物流業可望長線看好，理由之一是機場第三條跑道的融資方案有眉目，毋須經過立法會，成功推展機會大幅提高，但工期料因環評官司受拖延。

　　第三條跑道對本港物流業極為重要，嘉里物流(636)是本港主要物流企業，相關利好要在股價反映尚待時日，此股只能候低長線而不能短炒。

　　預算案未宣布「加辣」，但按過往經驗，收緊樓按措施往往在預算案宣讀后不久出台，投資地產股宜有相應預備，趁措施公布后「撈底」買入。畢竟收緊樓按推新盤的發展商有短暫影響。但大環境仍利好樓市──市場質疑美國加息可能性，連股神巴菲特也不信美國今年會加息，低息利好局面還要延續，地產股仍有看好理由。

　　地產唔加辣選新地

　　比較各地產商今年預測推盤量，以新鴻基地產(016)較多，有估計指該公司年內可推逾6000伙單位，除已推出的東涌東環1期，也包括元朗YOHO Town等項目。其次是長江實業(001)，公司早前表示中港售樓目標為3500至4000伙，短期將開售項目包括將軍澳日出康城3期。其他發展商則惜售樓盤，料不會把短期樓市利好「折現」。

　　長和系昨剛通過重組，長江實業股價上升空間早已被消耗，且長江實業將變為長和，長和系的地產業務將來會被分拆到另一間公司，買長江實業不能捕捉樓市利好。另邊廂，新鴻基地產今年在港售樓量料將稱冠，市盈率較長江實業落后，加上早前訴訟的負面因素經已消失，相對而言更值得留意。

　　券商股等運到

　　預算案未回應市場人士下調股票印花稅的要求。值得留意的是，現時內地股票印花稅稅率雖跟香港相同，但內地只向賣方徵收，香港則買賣雙方兼收，港方稅率變相等同內地兩倍。在中港股市互聯互通下，港股要維繫競爭力，豁免其中一方印花稅或把微稅率減半以跟內地看齊，乃無可避免。事實上，減免股票印花稅是全球趨勢，港府早晚也要順勢而為，投資者宜伺機捕捉相關機會。

　　既然無減稅利好，今年預算案內文與利好金融業相關的，只餘深港通及優化滬港通。港交所(388)及多隻本地證券商如耀才(1428)，及內地證券商如中信證券(6030)及海通證券(6837)，仍有機會造好。該等股份股價距52周高位有一段距離，若然未來公布的深港通措施較滬港通更開放，諸如港股通可投資股票範圍的增加，甚至內地股民投資港股門檻得以下調，此類股份便能即時受惠，宜先候低吸納。