3月4日晚8點，一身灰色西服的全國人大代表、騰訊董事局主席馬化騰出現在北京新世界酒店。剛剛入場，無數閃光燈對著他閃個不停。為了找到最佳位置，不少攝影記者穿過桌底，半跪在地上，到達離他最近的地方。

　　在約一個半小時的采訪中，除了馬化騰關于“互聯網+戰略”、“移動互聯網與民生結合”等兩會帶來的四項建議外， “微信紅包”、 “海外市場”、 “朋友圈營銷”等也成了媒體關注的熱點。

　　此外，他還透露自己過年期間給同事發了20萬的紅包：在國內和國外都嘗試“手機打車”，手游的國際化大有作為。

　　而關于騰訊未來的發展方向，馬化騰說：“還是那句話，我們就是要提供一個平臺，做零件，其他的更多讓別人來做。我們要做最基礎性的、平臺性的、普世性的的連接器。過去走了很多的彎路，覺得這個好象跟我們有關不能放，但是最后發現其實反而做不好。現在心態更加放開了，不再想什么都做。”

　　移動互聯網是“電”

　　采訪一開始，馬化騰向記者披露了自己在全國人大會中的四個提案：希望用互聯網+傳統生態的方式能夠被采納；用移動互聯網把政府有關部門大量的信息數據互聯起來；網絡版權保護；完善盲人的無障礙使用。

　　關于如何體會和拿捏人大代表的角色和身份，馬化騰坦言，其實自己也很猶豫，“比如說我提過多跟互聯網和行業有關的建議，有人就會說，你怎么只為自身代言？如果我不提自身的行業，行業里的人會說，你作為行業代表，為什么不為這個行業說話？所以我也有點糾結。”

　　他表示，這次的建議充分考慮了這些觀點，希望對整個產業、整個行業、國家、社會有益、有貢獻。比如，推動互聯網相關的立法，很多過去的立法對互聯網發生的新型犯罪、違法行為需要不斷地更新。只要不斷推動人大法工委在這方面進行新的定義，做更跟得上時代的描述，就會有很好的推進。

　　“特別是移動互聯網信息無障礙方面，就拿我自己來說，有時候看著屏幕也會眼花，軟件的開發者應當要將符合每個人的使用便利與習慣放在第一位”，談到自己偶爾眼花時，馬化騰打趣說，“大概是自己眼睛老花了吧”。

　　“信息無障礙不是多數人對少數人的憐憫，因為殘疾人和健全人之間沒有天然的屏障”，馬化騰說，自己更希望所有人都能共享移動互聯網帶來的便利，而不只是“部分人”。

　　根據工信部的最新數據，中國目前的移動互聯網用戶達到了8.75億，手機網民占網民總數的80%，手機和移動設備成為互聯網的第一入口。

　　馬化騰表示，現階段為了適應移動互聯網的發展，應盡快推出我國移動智能終端軟件無障礙等標準，積極主導國際相關標準的制定。

　　而關于互聯網與傳統行業的融合，他稱在很多行業過去就已經很成熟了，例如互聯網加通信就是即時通信，已經是非常成熟，運營商一開始也是很不適應，“但是現在你看到運營商越來越意識到，大家是魚和水的關系，互聯網這一端發展了，數據業務的流量是大大超過語音收入的下滑，整個增長是更好的。但是會有陣痛，大家一開始覺得互聯網一來跟通信結合很可怕，會不會把過去的收入打沒了，但是現在回過頭去看，運營商已經跟三年前、兩年前之前的情況完全不一樣了，全球來看這是大勢所趨。”

　　馬化騰認為，“移動互聯網就像電一樣，過去有了電能讓很多行業發生翻天覆地的變化，現在有了移動互聯網，每個行業都可以拿來用，改造自己的行業。”

　　但在這過程中，騰訊有所為也有所不為。“很多時候我們是提出來這個理念，然后我們提供一些基本的零配件，做一些釘子、鋤頭這樣的工具，希望把這個工具給大家，讓很多行業拿來就可以用了，但是這個行業（比如說醫療）后面那么深的產業鏈怎么做，對我們來說就很陌生了，我們要么就投資、要么就提供API接口，開放給外面很多懂這個行業的第三方公司。”

　　5億微信紅包繳稅1億

　　對于春節時火爆的微信紅包，朋友圈營銷、如何拓展海外市場，目前中國的創業環境等熱點，馬化騰也都一一作答。

　　馬化騰稱，微信紅包偏社交，肯定是給親朋好友員工等等，這在廣東比較流行，而微信也是偏社交，所以這是自然而然生成的一種業務。

　　對于如何看待百度、騰訊、阿里巴巴三家的移動支付格局，馬化騰表示，“我們是從通信社交領域轉向連接服務和支付，另外兩家是從資訊、商品交易進入，各有側重、各有優勢，我覺得這個對消費者來講都非常好，因為這是大勢所趨，也是正常競爭。”談到競爭時，馬化騰這樣說。

　　他同時透露，目前B2C紅包要交稅，春晚搖一搖發5億微信紅包繳稅1億，但是C2C用戶之間發紅包目前不交，因為是小額200元以下，跟現實中的親朋好友給紅包一樣，屬于個人之間的饋贈，目前國家也沒有相關規定。如果以后有規定，騰訊有辦法解決，這主要看大眾能不能接受，以及政策上能否接受。

　　關于市值的問題，他稱尊重任何一家互聯網公司，市值都是一時的，“騰訊十幾年前市值也不大，現在大了，也不意味著什么。我更關注的還是在一波波的浪潮前，你怎么適應戰略潮流。做好自己才是最重要的。”此外，他對記者表示，騰訊沒考慮到美國或A股上市，“我們就在香港，因為搞這么多沒什么意思，最后還是聚焦在業務本身，我們還是做產品、做平臺為主。”

　　而關于不久前在社交媒體引發熱議的藍黑白金裙子的問題，馬化騰稱自己的思維是看到一個很有趣的利用社交媒體把一個事情一下子傳播開來的案例，這也是社交媒體和移動互聯網的威力。“我相信大量內容都是在移動互聯網傳播的，都是在像微信、微博等等，國外是Facebook、推特等等這樣的社交網絡傳播，可以帶來很快的蔓延。”

　　但這同時也帶來一些挑戰。比如說信息安全、怎么管理，包括社交網絡上突然間有微店、朋友圈賣貨，怎么保證安全？馬化騰稱，現在很關注微信平臺上，“用戶投訴了朋友圈太多人騷擾了、刷屏了，但是另一方面又說為什么不讓我在朋友圈發，這我們就很為難了，保護大多數人的利益還是少數人的利益？最終我們還是保護大多數人的利益，要起到一個中立的保障者的態度，過于騷擾用戶的我們肯定要控制，我們一直在探索這些模式。 ”

　　在國際化方面，馬化騰認為目前微信、Whatsapp、Line、Kakao等等4家在很多國家的市場上的競爭格局基本上塵埃落定，“原來領先的就領先，原來落后的也很難打破。因為即時通信它的特點就是這樣，一旦占領了就很難去撼動。唯一的是你需要從更豐富的超越即時通信以外的增值服務等等角度去看這個競爭。”

　　他同時對記者表示，內容產業在海外發展得不錯，包括去年下半年開始進入到手游時代，手游成為一個比較大的領域的時候，騰訊有很多精力用在部署全球的手機游戲廠商的投資和戰略合作方面。

　　“在手機游戲這個領域來說，應該會比過去PC年代國際化的程度更好，在中國的企業走出去的實力應該會更強一點，因為移動互聯網中國還是比較強大的，在內容產業又是亞洲國家比較強，所以這塊兒是大有可為。”馬化騰說。

　　而關于引發不少爭議的專車業務，馬化騰稱，騰訊只是滴滴的股東，在滴滴與快的合并之后騰訊的股份更小了，這個領域騰訊是不會直接做的，騰訊只是支持他們，希望他們能夠在這個領域創新闖出來。

　　馬化騰坦言，專車還是新生事物，目前還遇到很多的問題，包括政策上的問題、競爭上的問題，包括怎么樣才能更有效率，“因為可能不只是專車，以后是不是在貨運，甚至是送貨都可以去利用移動互聯網的交通運輸來解決這個問題，我們看到國外Uber也在做很多的嘗試。”

　　但從總體而言，馬化騰表示，現在創業環境非常好了，生態就是要靠很多創業者和騰訊一起做，因為很多是騰訊不會進入的細分領域。

　　“現在很多細分領域有大量創業機會，你只要抓到一個很細節的地方，怎么用信息技術提高人們的效率、改善人們的生活，能夠解決一個痛點，就肯定能成功。特別是O2O跟傳統生活結合這方面，有大量的跟服務類有關的（機會）。”