華爾街日報援引俄羅斯歐洲企業協會(AEB)周二發布報告稱，因經濟萎縮和盧布通脹加劇，今年2月俄羅斯新車銷量下降38%，創下自2009年以來最大降幅，遠遜于市場預期。

　　AEB主席Joerg Schreiber說：“市場正進入一個非常困難的階段，二月只是開始。整個產業將在接下來的幾個月面臨更嚴峻的考驗，何況市場底線尚未探明。”AEB早先預測2015年汽車銷量將會下降24%，但就今年前兩個月的表現來看，銷量總共下降32%。 Schreiber表示雖然目前業績不容樂觀，但希望市場參與者保持耐心。

　　路透援引普華永道在報告中稱，2015年俄羅斯汽車銷量預計僅為152萬輛至175萬輛，降幅達10%。在俄羅斯組裝生產的外國汽車，銷量也將下降33%；再者，2016年俄羅斯的進口汽車數量也將下降55%。

　　報告還指出，俄羅斯車市頹勢歸結于西方政治經濟制裁、油價波動和市場調節。地緣政治形勢、原油(48.85, 0.56, 1.16%)價格、盧布匯率變化、貸款條件和國家政策扶持將是影響車市2015年銷量的主要因素。盧布貶值可能會鼓勵更多的汽車制造商在俄羅斯進行本地化生產。

　　“汽車制造商因盧布匯率變化而將價格提高10%至40%。”俄羅斯最大汽車經銷商主管Tatyana Lukovetskaya在接受華爾街日報采訪時如是說。她認為影響銷售最主要原因是俄羅斯的經濟狀況。

　　俄羅斯經銷協會會長Vladimir Mozhenkov說：“俄羅斯經濟變得蕭條，人民的生活水平正在下降。市場仍在尋找底線避免進一步下跌，但政府的經濟刺激計劃能在未來的幾個月里幫助扭轉這個趨勢。”

　　雖然俄羅斯目前汽車銷量低迷，但豪華車市場卻沒受太大影響。Mozhenkov說：“很多客戶愿意用美元或歐元來買豪華車，這樣就不會受到太多經濟下滑的影響。”