僅需500多元就能維修保養到位，結果在4S店維修技術人員的輪番建議下，“心甘情願”地更換配件，最終花了1.5萬餘元;只需幾十元換個油泵保險絲，結果被4S店人員說成油泵有問題，需1000元才能解決問題。晨報“向4S店黑幕宣戰”推出後，大量車主向我們反映自身遭遇“小病大修”的冤枉遭遇。

　　消保委回應表示，在利潤驅動下“小病大修”、“以換代修”已成4S店的潛規則，然而顧客因為取證難，往往很難維權。

　　車主：防塵罩斷裂更換半軸

　　田文(化名)駕駛一輛20萬元左右的中級轎車，在行駛里程數達到61000公里時，田文主動將車子開到徐虹中路25號一家車輛品牌授權的4S店進行保養。檢測半小時後，銷售顧問告訴田文，車輛前輪的左右兩個驅動半軸的球籠橡膠防塵罩斷裂，球籠內的潤滑油外漏。如果不排除故障，車輛在高速行駛時，輪胎會產生強烈的顛簸震動，嚴重的話可能導致車體失衡側翻。驅動半軸裡面的零件也壞了，為安全起見，最好整體更換兩根驅動半軸。

　　“開始我還有些疑問，看上去只是外面的橡膠斷了，平時也沒有感到前輪有異常。”對於田文提出的質疑，銷售顧問稱，可以讓專業的技術人員再檢測一下。隨後，一名技術人員開著田文的車轉了半圈。回來告訴他：“必須整體更換兩個前輪的驅動半軸，裡面零件也壞了，半軸內有異響，能明顯感到輪胎抖動。”

　　在技術人員的強烈建議下，田文同意在4S店整體更換兩根前輪驅動半軸。加上其他的保養項目和工時費，這個“大保養”的總費用為15144元。

　　“我也問過4S店技術人員，到底半軸裡面的什麼零件有問題，但對方也說不清楚。”田文留了個心眼，把換下的舊半軸帶了回去。

　　幾天後，田文在一家汽修廠洗車，順道讓汽修人員檢查了“被”更換的驅動半軸。“汽修人員測試後說，除防塵罩斷裂、潤滑油外漏，並沒聽到異響，半軸運轉正常。”對方還告訴田文，外面可伸縮的橡膠罩只是起防止沙塵進入驅動半軸的作用，並沒有其它機械構造，根本不值錢。

　　修理廠檢測：半軸沒故障

　　到底4S店和汽修店誰的說法更可信?前天下午，記者帶著田文從4S店拿回來的兩根舊驅動半軸，分別找到兩家知名汽車修理廠，要求檢測半軸內部是否有具體故障。

　　在張楊路上的一家大型汽修廠，技術人員拆卸下驅動半軸，並將橡膠防塵罩、球籠和半軸拆分後，對球籠和半軸進行了檢測。“目前看下來，半軸和球籠都沒大問題，但橡膠防塵罩斷裂，除防塵罩要更換外，還需補充潤滑油，再換幾個螺絲和密封圈。”

　　按照檢測結果，更換上述全部零部件加上工時費，一根半軸的維修價在200元左右。

　　當聽說4S店讓車主整體更換驅動半軸時，該名李姓技術人員倒也不驚訝：“這很正常，4S店欺負車主不懂行，零部件能換大的絕不換小的，動不動就讓你更換總成，我們這邊幾百元就能搞定的事情，放到4S店可能就要上千元甚至上萬元了。”

　　隨後記者又來到金沙江路上的一家連鎖汽車修理店，技術人員檢測了另一根舊半軸後說：“除外球籠橡膠套斷裂外，裡面沒什麼大問題。”

　　為了進一步證實技術人員的判斷，記者讓技術人員給球籠加注潤滑油脂，更換了橡膠套。最後征得了技術人員的同意，將這根維修好的半軸安裝到了一輛同一型號的維修車上。裝上這根“被”4S店宣佈已損壞的半軸，車輛轉向時，車內的記者和車外的工作人員均未聽到明顯異響，輪胎轉向正常，也未感到明顯的顛簸感。

　　記者在上述兩家汽車修理廠進行了估價。其中張楊路的維修店表示，更換橡膠防塵罩、加注球籠潤滑油，再加上普通保養，報價500元。金沙江路上的修理店，報價550元。

　　然而，記者在4S店給田文開具的《維修結算清單》上看到，光材料費就達14483.18元，其中驅動半軸單價6278.63元，兩根總價12557.26元。加上其它的保養項目和工時費，這個“大保養”的總費用為15144元。

　　4S店：顧客首肯才會更換

　　昨天下午，記者帶著田文更換下來的驅動半軸來到了徐匯區徐虹中路25號的這家4S店，工作人員很快查找到了田先生當時保養更換驅動半軸的維修記錄。

　　在被告知記者在其他4S店做過檢測，證明該半軸僅是塑膠罩破損，並非一定要更換時，該工作人員解釋稱，因為時間久遠，具體的執行人也已更換。“防塵罩壞了，沙塵進去，半軸是會出現異響的，行車很不安全。”工作人員最後強調說，更換汽車配件肯定是得到了顧客的同意之後店方才會給予更換。

　　當記者問到，如果僅是更換防塵罩就可以讓半軸恢復正常使用，為何還要顧客推薦更換?工作人員拒絕回答，並表示具體細節需公司對口部門向記者解釋。但直到截稿時間，記者並未接到該4S店的任何回應。