今年的“五一”小長假并沒有成為提振中國車市的拐點，繼4月份狹義乘用車僅增長6.1%之后，5月增速僅為3.7%。值得注意的是，銷量前十的乘用車企業中有半數車企處于下跌狀態。
與歐美品牌在華銷量下滑不同，廣汽本田5月銷量為51,262輛，同比增長52.1%，領漲合資車企。即使是以實際終端零售量計，廣汽本田5月銷量也達到50,055輛，同比增長42.7%。另外，廣汽本田1-5月累計終端零售量242,611輛，同比增長49.1%。銷量與終端零售量雙雙實現大幅增長。
業內人士分析，之所以廣本能夠逆勢增長的原因在于價值回歸，“廣本全系產品過硬的產品力和良好口碑是產品熱銷的主要原因，另外某些合資品牌近來負面新聞不斷、產品質量為人所詬病”。
產品力強勢才是熱銷的根本
今年4、5月份，車市增長呈現低迷狀態：來自全國乘用車市場信息聯席會的數據顯示，今年前五個月狹義乘用車增長為8.8%，而4月、5月僅分別增長6.1%和3.7%，增幅進一步下滑；不少主流汽車廠商主動“官降”，但收效并不明顯。然而，廣汽本田在4月份創下48,352輛的終端零售量佳績后，5月份再創新高，為全年穩健增長奠定了堅實基礎。
值得關注的是，廣汽本田產品銷量呈現多極增長態勢。車型方面，第三代飛度（FIT）表現搶眼，5月份終端零售量達9,783輛，同比增長341.1%，前五個月累計49,122輛，同比增長349.4%；全新奧德賽（ODYSSEY）終端零售量的增長同樣突出，達到4,466輛，同比增長216.1%； 繽智（VEZEL）也再次月銷過萬，達到10,173輛，其中，今年3月份全新上市的1.5L繽智（VEZEL）大受歡迎，銷量占比35%。此外，2015款雅閣（Accord）、凌派（CRIDER）等也表現突出，終端零售量分別為11,026輛和8,350輛。
分析人士認為，全系產品過硬的產品力和良好口碑是廣汽本田持續增長的重要原因。車市進入微增長通道后，對細分市場需求的準確把握，產品布局的不斷完善才能具有持續的增長推動。目前，廣汽本田已實現在主流細分市場都有強勢產品推出，全系產品飄紅，正是其厚積薄發的結果。
然而，僅靠產品力遠遠不能夠滿足當今用戶提升的需求。廣汽本田銷售佳績的取得，也源自廣汽本田各領域的創新與變革，尤其是順應潮流的“年輕化營銷”和全面升級的“欣喜”服務，成為驅動銷量攀升的重要內因。
廣汽本田營銷創新繼續發力
當今的汽車消費市場正發生深刻變革，針對快速變化的市場和需求，廣汽本田加大了在營銷領域的投入和創新。通過深入洞察目標消費人群的思維與行為方式，廣汽本田創造了更多與消費者的有效接觸點，收效十分明顯。
2015年，廣汽本田營銷創新繼續發力。其中，近期廣汽本田開啟的 “飛度潮玩季”系列活動。第三代飛度（FIT）將被打造成為超乎想象的空間主題車，如舒適的五星級酒店，炫酷的音樂室，個性的主題餐廳等，其靈活多變的空間潛能將被充分激活。參與者一方面能切身感受到第三代飛度（FIT）的空間價值和勁酷個性，另一方面，也能與志同道合、正能量滿滿的年輕朋友一起，共同分享DIY的無限樂趣。
而在第三季度，繽智（VEZEL）將繼續發力藝術營銷，開拓汽車與藝術融合的新境界。以“Hack the City —— 即行變奏”為主題的先鋒藝術巡展將在一線城市的繁華商圈全面展開，通過與國內年輕一代的音樂、裝置、戲劇、網絡等類型的先鋒藝術家跨界合作，繽智（VEZEL）先鋒、顛覆的個性將會更加深入人心。
廣汽本田“欣喜服務”
實現數字化升級
始終堅持“購買的喜悅”這一基本理念的廣汽本田，充分響應汽車消費者消費需求的變化，不斷探索和嘗試互聯網時代下新的銷售服務模式，進一步強化互聯網營銷與電商銷售，讓廣汽本田“欣喜服務”實現數字化升級。
針對消費者的年輕化趨勢，廣汽本田在電商領域進行了精心布局，進一步貼近年輕族群的消費方式。2014年，廣汽本田以第三代飛度（FIT）上市為契機，率先在天貓商城搭建了電商平臺，并通過飛度預售、繽智預售及雙11等一系列活動，獲取訂單超過4000臺；2015年6月，廣汽本田天貓旗艦店與阿里巴巴“村淘”項目聯合，將電商深入到4S店無法覆蓋的區域。在強化汽車電商整車銷售的同時，廣汽本田也以“夏季服務月”為契機，在廣本天貓旗艦店上線售后服務專區，為客戶提供原廠保養、原廠配件及延保服務。
此外，廣汽本田還與汽車互聯網企業易車集團簽訂了戰略合作協議，共同探索、開創互聯網時代汽車電商的新模式，目前已順利完成了全年電商銷售目標。
同時，為進一步應對消費者“線上決策、線下體驗“的購買行為變化趨勢，廣汽本田將客戶服務從展廳延伸到互聯網，建立了從網絡集客、電話邀約，再到實體店欣喜體驗的“e銷售流程”。如果說傳統銷售流程主要對應展廳自然到店客戶，那么e銷售流程則對應互聯網和電話客戶（iDCC客戶），將對客戶的服務前移至了互聯網，在客戶網上咨詢或下定階段即主動與客戶聯系，并通過各個階段的細化管理，進一步提高客戶滿意度。以“e銷售流程”為工具支撐的iDCC互聯網電話營銷打通了與互聯網和電話客戶對話和交往的有效通道，在客戶購車的每個階段，主動引導和配合，從用“產品”打動客戶，升級為用“產品+服務”打動客戶，優化客戶購車體驗。
未來，廣汽本田將持續發力網絡營銷，繼續探索適合年輕消費者的電商模式，對年輕目標群體的數字屬性進行精準挖掘，并根據互聯網時代購買行為的變化進一步優化欣喜服務流程，在互聯網時代打造更具競爭力的汽車品牌。
廣本啟動渠道振興計劃
從展廳延伸到互聯網的客戶服務增加了與消費者的觸點，然而，在對比階段，網上下訂只是其中一個環節，用戶還需通過實車體驗、試駕等環節才能做出決定，且最終的車輛交付及日后的保養維護還是要通過4S店來完成。有鑒于此，為實現更高的客戶滿意度，廣汽本田啟動渠道振興計劃，持續提升銷售服務網絡覆蓋的廣度和深度，著力五、六線城市實施渠道下沉，導入全新的建店標準并對現有的特約店進行硬件升級改造。
通過網絡下沉，謀劃二級網點建設，擴張網點布局，廣汽本田力求使消費者不受地域限制地享受到高品質的欣喜服務。針對增長迅速的縣級城市，廣汽本田將增設E級小型店。在售后服務方面廣汽本田試點增設2S純售后網點，將維修保養服務延伸到社區、商圈以及三四線城市等地，力求給客戶提供便捷專業的服務，以實現更高的顧客滿意度。
而隨著現代消費者的消費意識從“物質上的擁有”向“使用上的愉悅體驗”發展，廣汽本田持續投入全新標準特約店的建設與改造，更加注重消費者的消費體驗及情感共鳴，以集“人文關懷”、“互動體驗”、“綠色環保”為一體的購車體驗為消費者帶來“歸屬感”，實現消費者“購買的喜悅“。今年5月24日，本站區域賽的賽址——廣汽本田貴陽貴和孟關旗艦店正式開業。作為按照廣汽本田最新建店標準建造的特約銷售服務店，貴陽貴和店以數字化的銷售及售后接待與管理、豐富的功能區設置以及超豪華的設施、超先進的科技、超一流的服務再次領跑行業，為用戶提供超越期待的服務。
廣汽本田“后400萬輛時代”
無論是不斷加碼的數字化營銷與電商銷售，還是不斷擴展的渠道網絡與硬件的全面升級，都是為了提升廣汽本田銷量與服務客戶水平做準備。
今年是廣汽本田喜迎產量累計突破400萬輛的重要節點，在這里程碑式的新起點，第六屆“喜悅之星”銷售精英著力打造廣汽本田銷售團隊中的精英偶像，讓更多勇于挑戰、激情四射的年輕人加入到廣汽本田的銷售事業中來，從而進一步提升廣汽本田特約店的銷售服務質量，全面打造廣汽本田“后400萬輛時代”更加卓越的銷售服務體系。
另外，5月份銷量的繼續走高，彰顯了廣汽本田厚積薄發的實力，伴隨著下半年全新鋒范（CITY）上市和凌派（CRIDER）中改款的推出，廣汽本田將實現全系產品的更新換代。全新的產品組合，創新的年輕化營銷以及不斷升級的欣喜服務將三力齊發，助推廣汽本田事業計劃的圓滿達成。