這是今年來福特在中國市場首次出現累計銷量同比下滑的狀況。據經濟觀察網記者了解，福特在中國市場月度銷量下滑的情況從6月份就開始，當月銷量為83,506輛，較2014年6月下降3%。不過從今年上半年的情況看，福特汽車在中國市場銷量為543,488輛，基本與去年持平。但正是7月份銷量的繼續下跌，造成了福特1-7月累計銷量下滑的局面。

 

　　從福特在華乘用車三塊業務來看，乘用車合資企業長安福特、商用車投資企業江鈴汽車、福特進口車均不同程度出現了下滑。

 

　　其中，長安福特今年7月銷量為57,748輛，較去年同期下降4%，而前7個月累計銷量為452,726輛。江鈴汽車2015年7月銷量達到17,109輛，較去年同期下降12%，前7個月累計銷量突破15萬，達到150,763輛，較去年同期增長1%。而福特進口車7月份銷量2243輛，較去年微跌0.03%，前7個月累計銷量17099輛，較去年同期同比下降16.5%。

 

　　福特在華銷量下滑的一個直接原因是，從今年5月份開始，福特中國將銷量統計口徑由此前的批發量改為終端零售量，因此以上數據均反應的是福特品牌在華的終端零售銷量。長安汽車(17.43, 0.06, 0.35%)發布的月度產銷快報(批發數)顯示，長安福特7月銷量降幅不是4%，而是高達近兩成。該數據顯示，長安福特7月銷量51921輛，較之2014年7月的64481輛，下滑19.48%。

 

　　福特在華銷量下滑的深層原因是，銷量支柱車型的表現不如以往強勁。從具體車型的表現看，今年7月，福特蒙迪歐銷售9121輛，較去年同期9054輛小幅增長，福睿斯、銳界等車型也表現平穩。然而，福克斯7月銷量11912輛，較之去年同期的21576輛，暴跌45%，而翼虎由去年同期的10450輛下滑到今年7月的7881輛，下跌近25%。

 

　　第四代全新福克斯剛剛于7月30日上市，新舊產品處于換擋期，因此7月份舊款福克斯車型銷量出現明顯花落在情理之中，但翼虎的銷量下滑則出乎意料。

 

　　在長安福特整個產品線中，福克斯是轎車中的“中流砥柱”，翼虎是福特在SUV領域的重磅車型，而SUV則是近兩年拉動長安福特銷量增長的重要一極。隨著全新福克斯的上市其銷量有望重振，但翼虎銷量的提升無疑需要長安福特投入更多資源。

 

　　不過，接下來的時間，福特還有時機扭轉勢頭。福特此前宣布今年下半年對中國市場輸入5款新車以提振銷量，其中全新福克斯已經上市，而另外4款車型包括福特金牛座、全新福特撼路者、新福特探險者、新福特福克斯ST。