大智慧阿思達克通訊社9月10日訊，大智慧通訊社從全國乘用車市場信息聯席會獲悉，根據乘聯會統計，8月份全國廣義乘用車(轎車+MPV+SUV+微客)共銷售144.42萬輛，環比增長10.7%，同比增長0.6%。1-8月份，廣義乘用車累計銷售1264.17萬輛，同比增長6.3%。

　　分車型來看，8月份轎車銷售79.42萬輛，環比增長8.5%，同比下滑12.7%；8月份MPV銷售12.97萬輛，環比增長20%，同比下滑7.3%；8月份SUV銷售45.81萬輛，環比增長54.6%，同比增長14.2%；8月份微客銷售6.23萬輛，環比下滑0.8%，同比下滑30.2%。 從產量看來，8月份廣義乘用車共生產135.7萬輛，環比增長5%，同比下滑9.1%。1-8月份，廣義乘用車累計生產1297.45萬輛，同比增長2.4%。

　　分廠家開看，2015年8月，廣義乘用車生產商銷量排行前十位的企業分別是：一汽大眾(134235輛)、上海五菱(128988輛)、上海大眾(122429輛)、上海通用(118894輛)、北京現代(80098輛)、東風日產(72224輛)、長安汽車(68946輛)、長安福特(59736輛)、一汽豐田(52956輛)、長城汽車(50877輛)。 乘聯會秘書長崔東樹表示，今年實體經濟下行壓力對車市的影響與股市的消費擠壓，兩者共同推動車市增速的加速下行探底的過程。5-8月的國內車市零售增速呈現探底企穩的態勢，近幾個月乘用車市場零售從5月的5%、6-7月的均為-1%，終于8月如我們預期的出現企穩轉正，回升到2%。

　　崔東樹表示，在外部劇烈變化的環境中，很多車企采取“促零售、降庫存”的措施，導致零售量高于國內批發4萬臺，批發高于生產8萬臺的全面降庫存減壓的特色。而且天津港812事故帶來的生產和進口及倉儲環節的受損較大，影響廠家生產批發銷量近3萬臺，這進一步加大了減庫存的力度。

　　9月市場展望方面，崔東樹表示，9月的供需預計將是偏緊的狀態，9月工作日數僅有21個，加之月初有3日抗日勝利紀念日和月末27日中秋兩個重要節日，整車企業需考慮假日剛性休假時間段，一般會壓縮流水線作業的全月開班周期，因此9月的有效生產開動日更被壓縮，可能產生生產丟量。 廠家批發方面，由于連續的經銷商淡季提早減庫存，加之又是三季度末需求回升，前期強力增促銷的趨勢也會企穩，預計經銷商9月末需要一定的庫存補充，因此9月份的批發銷量不會太低。