輕輕一按開關，的士計價器便會跳得飛快，往往相同的路程，乘客需要支付更多的打車費。不久前，一位資深的哥報料稱，深圳有不少黑心的士司機在計價器上做文章，靠安裝“炸彈”“跳表器”牟取利益，有的載客路程遠的，甚至比正常情況多出數倍車費。

　　跳表器主要靠一個類似汽車遙控的遙控器控制，體積很小，拆裝方便。

　　11月1日凌晨1時，寶安區上川二路的三毛汽配工人正在給一輛綠的安裝跳表器。

　　安裝跳表器最后的工序：把傳感器拆下重新調試后再裝上去。整個安裝過程不到六分鐘。

　　跳表器裝在駕駛室隱蔽處，還配有快拆的接口。

　　目前出租車安裝的“炸彈”大多分為兩種操作模式：一種是按一下遙控器，計價器增加200米路程；另一種則是按住遙控器，計價器保持120公里每小時的行駛速度跳表。

　　安裝了“炸彈”的顯示行駛了9.93公里，價格為32.48元；而未安裝“炸彈”的車輛計價器顯示為6.57公里，價格為22.2元；兩車價格相差為10.28元，足足多出了46%。

　　安裝“炸彈”以后，從南頭關行駛至上川二路短短7公里路程，最終顯示行駛了31.45公里，增加了24公里之多，最終收費95.4元。

　　幾乎全部的綠的都裝了這種裝置，但具體有多少并不清楚，除了綠的，也有很少一部分紅的加入了裝“炸彈”的行列。

　　——究竟深圳有多少車安裝了或安裝過這種裝置？

　　輕輕一按開關，的士計價器便會跳得飛快，往往相同的路程，乘客需要支付更多的打車費。不久前，一位資深的哥向南方都市報報料稱，深圳有不少黑心的士司機在計價器上做文章，靠安裝“炸彈”“跳表器”牟取利益，有的載客路程遠的，甚至比正常情況多出數倍車費。

　　為了驗證報料真實性，南都記者實地暗訪綠的三次，均發現車費異常，并且為了掌握詳細安裝過程，南都記者兩次假扮的哥，親身體驗安裝“炸彈”全過程，揭開的士“炸彈”黑幕。

　　爆料

　　從業15年的哥稱

　　綠的圈子盛行裝“炸彈”

　　“我實在看不下去了，這些黑心司機是在昧著良心賺錢，我決定要揭開這種黑幕，不能讓他們繼續下去。”老李(化名)是一名資深的哥，做的士這行已有15年之久。老李表示，“炸彈”在業內一直都有存在，以前雖說有過一段時間非常流行，但由于該手法曝光被查處，逐漸用的人也開始變少。但今年，隨著滴滴打車、優步這些打車軟件的興起，為了維持生計，越來越多的司機開始頂風作案，在自己的車里安裝“炸彈”。據其介紹，出租車的“炸彈”有部分是在寶安區上川路一家名為“三毛汽配”的修理鋪安裝，還有小部分人是通過熟人介紹，電話預約安裝的。

　　老李透露，現在出租車安裝的“炸彈”實際是一個計米表脈沖發送器，脈沖推動里程表轉動，裝個脈沖發送器，就可以隨心所欲地增加里程數。通俗地講，不管哪種“炸彈”，它們都是通過控制的士計價器里的傳感器，使得計價器的公里數異常增加。只要司機控制著計價器的里程數，無論長途還是短程，輕輕松松就可以實現的士費的大飛躍。

　　驗證

　　隨機乘坐綠的比對

　　不少計價器有異常

　　根據老李向記者透露的信息以及部分司機的猜測，目前深圳出租車市場眾多綠的已經安裝了“炸彈”，且有極少部分紅的也安裝了。這個說法是否可靠？記者采取抽樣檢測辦法，隨機抽取不同出租車公司的車輛乘坐。

　　10月27日凌晨1時，記者隨機攔下了一輛尾號為4B0(西湖運輸)，從寶安前進二路南國明珠駛往南頭關，并安排一輛事先已知悉未安裝“炸彈”的出租車尾隨其后。兩車同時打表，行駛同一路線，路況基本相同。到達目的地后查看兩輛車車費，其中尾號4B0(西湖運輸)的發票聯顯示行駛了9.93公里，價格為32.48元，而未安裝“炸彈”的車輛計價器顯示為6.57公里，價格為22.2元，兩車價格相差為10.28元，足足多出了46%。

　　考慮到紅綠燈的外界因素影響，記者選擇的路線途中并沒有太多紅綠燈口地段，記者觀察到，整個行駛過程中，尾號4B0的士車速并無太大變化，計價器也以正常的速率進行跳表，但在其中的某幾個時間點，計價器跳動的頻率明顯增快，達到匪夷所思的地步。尾隨的正規出租車司機解釋，“一路上的士的速度并沒有太大的變化，計價器的跳動速率應該是在一個固定范圍內的，所以突然之間的高頻率明顯不正常，很有可能是在那幾個時間點，司機按動了遙控器所致。”

　　10月2日凌晨，記者采用相同的驗證辦法，從龍崗平湖海吉星駛往龍崗沙灣檢查站，同樣的路線，不同車輛顯示的里程和價錢又不一樣。尾隨的正規出租車顯示最后的價錢不到17元，而南都記者隨機乘坐的出租車最后顯示價錢是22元，又高出5元，足足增加了29%。

　　此外，記者在一次從觀瀾人民路到龍崗體育中心采訪的時候，通過路邊打車，攔下了一輛綠的。出于職業習慣，記者很快便發現了這輛出租車方向盤位置安裝有“炸彈”遙控器，于是記者開始詢問司機是否在計價器上動了手腳，司機當場否認稱沒有這回事。為了讓司機不要使用“炸彈”，隨后記者詐稱自己家里就是做出租車生意的，了解并知道這個貓膩，司機才松口說，“你是第一個發現我的乘客，你的眼真尖”。

　　隨后，當記者到達目的地后，的士發票聯顯示打車費87元，加上過路費與燃油費16元，總價為103元。司機還悻悻地跟記者說，如果不是你提前發現了“炸彈”，這趟下來你起碼要給150元。

　　喬裝

　　記者假扮的哥

　　花280元安裝“炸彈”

　　10月26日，為了驗證報料真實性，記者決定喬裝成一位的哥，體驗一次安裝“炸彈”的全過程。

　　謹慎起見，南都記者首先選擇經由熟人介紹、電話預約的方式來安裝。當日11時許，經過電話多次溝通，對方決定在寶安區新安某路邊進行安裝，并告訴記者在路邊等候片刻即可。

　　隨后，記者借了一輛綠的假扮的哥，停在約定好的路邊。在等候10多分鐘之后，一名背著土黃色工具包，身高1米65左右、穿著白色T恤身形微胖的中年男子徑直鉆進了記者的車，自稱自己便是安裝“炸彈”的師傅。當記者正準備問其如何安裝時，男子突然警惕地向記者要求換個地方安裝。

　　在對方的指引下，經過幾分鐘的路程，便到達了目的地。這是一個隱藏在新安某小區里的簡易門店，門店在小區里顯得并不起眼，從外觀看去絲毫不會認為這里就是安裝“炸彈”的地方。車剛停穩，男子便拿出一個小裝置，戴上頭戴式電筒，要求記者打開車頭蓋。記者詢問裝這個裝置需要多少錢，他回答280元，隨即開始安裝。一邊安裝還一邊告訴記者注意事項。整個過程持續不到6分鐘，這名男子便稱已經安裝好，并用工具將物件固定在方向盤下方蓋板內。

　　安裝完畢之后，該男子還告訴記者如需逃避檢查，應該怎樣拆除———拆除的方法并不復雜，只需要解開電線上的活扣即可。隨后，男子還拿出一個類似汽車遙控鑰匙的小物件，在靜止的車里開始測試了起來。記者在一旁看到，該男子只要一直按住遙控鑰匙，計價器的里程數就會迅速升高，只有松開按鈕，計價器才恢復正常。檢測完畢，該男子還告訴南都記者，盡量不要在汽車靜止時使用，這樣不僅容易被乘客察覺貓膩，還會導致脈沖器過熱而損壞。

　　隨后，記者使用剛剛安裝好“炸彈”的綠色的士，進行了一場現場實驗。記者選擇從南頭關行駛至上川二路，并全程按住遙控器，從最終打印出來的的士發票聯看到，最終行駛了31.45公里，也就是說短短7公里左右的路程，由于“炸彈”的緣故，增加了24公里之多，最終收費95.4元。

　　暗訪

　　“炸彈”店鋪晝伏夜出

　　比流動安裝更“專業”

　　為了掌握更全面的情況，除了流動安裝，南都記者借來工服喬裝成的哥，前往位于寶安區上川路旁的“三毛汽配”，業內號稱更專業的“炸彈”店鋪進行暗訪。

　　10月31日零時許，記者來到該店門口，由于深夜的緣故，周邊店鋪早已歇業關門，路上的車輛也寥寥無幾，與此形成鮮明對比的是三毛汽配依然燈火通明。記者發現，現場停有一輛綠的，一名店員打扮的年輕男子正在方向盤位置安裝著什么。南都記者以脈沖器遙控失靈為由，詢問該名男子是否可以重新配遙控，該名男子聽后告訴記者，每一塊脈沖器都是指定一款遙控，它們之間是有固定信號的，如失效只有重新購買。隨后，記者向男子表示愿意購買，該名男子才讓記者進入店內。

　　進入店內，記者看到，一名的士司機正在與另外一名年輕店員攀談著什么，當記者走近，該店員便警惕地停止了談話，開始詢問記者來意。當記者表明自己需要購買“炸彈”時，該名店員便開始詢問一系列有關的士行業的專業問題，隨著記者的一一解答，該名店員才放松警惕，隨后便轉身在零件架子上尋找著什么。沒過多久，便看到該名店員拿著一塊電路板與一些元器件進行焊接，5分鐘不到，年輕店員便稱“炸彈”已經制作完成。當記者詢問是否有用時，對方拿著剛制做好的“炸彈”徑直走向門口綠的開始演示給記者看，與之前流動安裝不同的是，這里的“炸彈”不僅現場即時完成，并且完成之后還會用黑色膠帶纏繞數圈，顯得更加專業。

　　據“三毛汽配”店員自爆，他們鼓搗“炸彈”這玩意已經幾年時間了，雖說之前曾遭曝光被執法部門嚴格查處過，但沒過多久，隨著執法的松懈，“炸彈”就又開始風靡業內了。像“三毛汽配”這樣晝伏夜出，替的士司機安裝炸彈的店面到底有幾家？“三毛汽配”的店員稱，“在布吉、龍華那邊有一大把”，據他透露，其他類似的店面并不像“三毛汽配”一樣隱藏在修車行的面紗之下，而是有專門的店面賣這種裝置。具體這些店分布在什么位置，這名店員表示不清楚。

　　延伸

　　紅的是否也裝“炸彈”？

　　以前不少現在基本絕跡

　　在深圳街頭行駛的紅的有無這種現象？開了16年紅的的老的哥陳先生所得知的情況是：早幾年有，現在基本絕跡。據老陳所述，大約在2007年至2009年三年間，確實存在這個現象，但并不普遍，極少數違法的哥干過這種事，將脈沖器裝在咪表前面，的哥自己隨時可以掌握，看人坑之宰之。“經常坐車的人，往返某段路途之間，非常熟知車資，若是貿然坑人家，車資差距太大，很容易被識破的，并惹來投訴。”老陳說，一般有經驗的的哥只要和乘客聊幾句，便可知悉對方是否經常乘坐出租車，然后再決定是否坑人，看人下料。

　　據了解，若是宰客行為在被投訴后事實成立，對紅的處罰也是相當重的，罰款2000元，并記錄營運違章一次。多位受訪的哥比較一致的說法是，紅的如今基本上不會、也不可能出現在咪表上安裝脈沖器宰客行為，一是監管嚴格；二呢，也沒必要，畢竟是件不光彩的事，隨時遭乘客投訴，提心吊膽；三呢，現在出租車生意不好做，很多的哥改行開專車去了。

　　緣由

　　為生計司機鋌而走險

　　綠的管理不如紅的嚴

　　明知違法，為何偏要為之？對于安裝“炸彈”，有司機向記者坦言，為了生計，實屬不得已而為之。

　　近一年來，隨著滴滴、優步等打車軟件的興起，的士司機的生意每況愈下，有時候甚至無法完成每月的月租，需要向親朋好友借錢才能渡過難關。安裝脈沖器，這便是的士司機能想到的最快也是最省事的弄錢方法。“有時候就算裝了‘炸彈’，每天賺的錢也不會多很多，為了不讓乘客發現，短途基本也就加個3至4元，長途最多加30元。”一名安裝了“炸彈”的的士司機告訴記者。

　　“炸彈”并非什么不能查處和杜絕的裝置，車輛計價器每年都要進行年審，平常也會抽查。但是為何這種脈沖發送器(即“炸彈”)卻能大行其道呢？

　　老李向記者透露，這種“炸彈”手段非常隱蔽，計價器的跳表速率變化全由司機自己掌握，為了不讓乘客有所察覺，司機往往選擇乘客走神、玩手機甚至睡覺時伺機下手，有部分司機為了使操作“炸彈”的過程顯得更加隱蔽，甚至將遙控器安裝在踏板、擋把上，乘客基本很難發現。“即使被乘客發現了也不怕，直接說計價器損壞了，按平時的價格給就行”。

　　多位受訪的哥稱，在咪表上安裝脈沖器的違法行為，在原特區外的關外綠的身上常有發生，根源在于綠的管理還是沒有紅的那么嚴格。雖然每年市質監局都會對綠的計價器進行例行檢查，但每年檢查都集中在年檢的時候，司機完全有時間將連接在計價器上面的裝置去掉，這樣即可萬無一失。即使是突擊檢查也不怕，因為“炸彈”為了應對這種突擊檢查，專門設計了一個活扣，只需輕輕一撥便能將“炸彈”收走，檢查人員很難發現其中玄機。

　　在采訪中，其中一位的哥提及，他有個老鄉開綠的，也裝了“炸彈”，有次跟他“自豪”地炫耀，說載過一個客人，從機場到龍華，打表顯示400元。把老李嚇了一跳，他也載過客人從機場到龍華，正常情況下打表才130元左右。

　　伎倆

　　“炸彈”=“跳表器”

　　“跳表器”全稱為改裝型脈沖發送器，在出租車行業內又被稱為“炸彈”。該裝置可以讓的士司機隨心所欲地操控計價器的跳表速率，只需輕輕一按，計價器就像打了雞血似的保持120公里每小時的速度，以迅雷不及掩耳之勢“洗劫”乘客的錢包。

　　所謂“炸彈”，實則是一塊長寬不足5厘米米的電路板，上面密密麻麻地焊接著各種元器件，電路板的一頭連著兩條紅線與一條黑線，用于連接計價器，安裝的位置極其隱蔽，除了專業人士檢查，不易發現。即使被突擊檢查，通過電線上的活扣，也可以輕易拔出，很難被人發現。平時只需使用遙控器操作，每按一下，按鈕數據就快速上升。

　　疑問

　　加裝“脈沖器”是否個人行為？如何處理？記者暗訪發現，加裝“脈沖器”的情況在原關外地區十分普遍，乘客一般需要多繳納一部分車費，此項“附加”費用顯然不合乎相關規定。此類加裝是不是的哥個人行為？若是，相關主管部門及所在公司有何種懲罰？為何此類情況屢禁不止？

　　乘客遇費用爭議，向誰投訴才有效？同樣的距離，的士票打出的價格卻有差別。若乘客遇到此類情況該向誰投訴？南都記者以乘客身份向12328(全國交通運輸服務監督電話)投訴。當被問及投訴是否統一受理時，對方表示只是將乘客的投訴轉交給涉事的出租車公司，由出租車公司出面處理。另外，記者昨日下午也致電深圳市消費者委員會反映問題，對方表示因的士費而產生的糾紛并不在消委會的受理范圍之內。

　　說法

　　廣東晟典律師事務所毛鵬律師

　　可從三個方面下手打擊綠的私自調表

　　對于的士司機加裝“脈沖器”這種行為，記者咨詢了大成律師事務所的譚玲春律師。他告訴記者，這種行為肯定違反了我國出租車行業的相關規定，除此之外，對于消費者來說，的士司機的這種行為也構成了欺詐行為。如果有消費者在乘坐的士時發現車費異常，應該積極利用法律武器進行維權。

　　加裝“脈沖器”涉嫌欺詐

　　廣東晟典律師事務所毛鵬律師則表示，的士加裝“脈沖器”涉嫌違反《深圳經濟特區出租小汽車管理條例》。

　　綠的司機上述行為，導致計價表運行不正常不真實，市運政部門依法可以對其進行處罰。但目前難點在于：1.上述條例是2004年頒布的，至今沒有修改，相關處罰標準及金額，現在看來明顯過于滯后，即便查到，不僅沒有威懾力反而會縱容違法行為。2.綠的司機相關行為比較隱蔽，客觀上運政部門查處難度確實較大，難以舉證，讓綠的司機無所顧忌。3.很多客戶往往只是心里懷疑，但沒有合適的投訴或維權渠道，或維權時間成本太高，乘客往往嫌麻煩不去計較。

　　運政部門加大暗訪查處力度

　　如果要打擊綠的私自調表的行為，在立法沒有修改的情況下，毛律師建議從三方面入手，1.運政部門加大宣傳力度和暗訪力度，通過加大宣傳鼓勵乘客積極舉報線索，加大暗訪讓司機有所收斂不會肆無忌憚。2.的士公司對所有車輛的計價表加裝檢測器和加大檢查力度，改進技術手段提高私自調表的難度，同時建議對所有車輛加裝GPS，一旦乘客對價格提出投訴，直接調取后臺數據，從而降低乘客舉證難度。3.將綠的司機違規行為錄入誠信黑名單，一旦發現，后續可能影響司機年檢辦證入戶等，從而讓司機敬畏法律敬畏規則、誠信守法運營。

　　昨日下午，南都記者致函深圳市交委告知此次暗訪結果，希望職能部門介入此事，查處違法加裝的士脈沖器的窩點.對方表示已知悉此事，正在走流程，需要協調相關部門一同處理。