第一波寄送高潮將在12日上午

　　此次“雙11”，國內外將有3000多家物流倉儲公司，以及超過170萬配送人員、200架飛機、23萬輛車輛將參與到這場看不見硝煙的“戰役”中。 徐曉林澎湃資料圖

　　11月11日零時起，當你結束購物狂歡開始睡覺時，你“寶貝”的快遞也開始出發上路。

　　作為圓通速遞上海五角場分公司總經理，仲為春改變了慣常的作息時間，幾天前就進入午夜1點下班，早上6點多到達辦公室的“雙11”工作模式。

　　離“雙11”還有幾個小時，位於上海市楊浦區市光路的圓通速遞五角場分公司，已經進入全面“備戰”狀態。貨架規整地擺放在倉庫裏，快遞員派送的快遞與往日相比還沒有明顯的增加，公司的白板上已經強調從11月11日開始，所有快遞員的上班時間為上午7點。

　　“一個多月前，我們就開始准備‘雙11’。我們招了近20名臨時快遞員，在服務范圍內的小區新增了10多個快遞收寄點，新增了3輛貨車加入我們的送貨車隊。每天夜裏3點，快遞員就出發收快遞，早晨6點開始送快遞。”仲為春告訴澎湃新聞。

　　再過幾個小時，經過消費者“血拼”後的各種貨物，經過空運、鐵路運輸、公路運輸等方式，將從全國各地陸續到達這裏，然後開始它們的最後旅程。“預計第一波快遞寄送高潮將出現在12日上午。”仲為春說。

　　7.6億件郵件、快件

　　據國家郵政局預測，“雙11”期間(11月11日至16日)全行業處理的郵件、快件業務量將超過7.6億件，峰值將出現在11、12、13日3天，最高日處理量可能突破1.4億件。

　　各家快遞公司的派送規模預計都有不同程度地增長。

　　澎湃新聞從圓通速遞了解到，整個“雙11”的十天時間，圓通速遞可能將要派送兩億個包裹，峰值可能出現在11月12日，當天可能有超過3600萬件包裹需要收寄。

　　更多的快遞“呼喚”更多的運力。

　　韻達速遞相關人士告訴澎湃新聞，9月份以來，韻達速遞全網絡改造和擴建分撥中心45個，儲備車輛10000台，全網絡儲備人員10000人，新增各種設備2000套。

　　“雙11”前夕，申通快遞對轉運中心設備進行了維護和擴建，將有30萬人員“參戰”“雙11”。

　　臨時工“參戰”

　　人海戰術，是各大快遞企業決戰“雙11”的必殺技之一。除了正規軍，各大快遞企業招聘臨時工增加自己在“雙11”期間的勝算。

　　宅急送調度指揮中心經理潘大洪向澎湃新聞表示，宅急送為了“迎戰”此次“雙11”，新增全國運轉中心場地31000平米，增加臨時分揀人員1200餘名。

　　申通快遞相關人士向澎湃新聞表示，“雙11”前夕，申通總部招聘了4000名臨時工，包括勞務公司的派遣工、校企合作的實習學生，以及公司內部介紹的短期農民工。

　　百世彙通制定了50%正式工和100%臨時工儲備計劃，全網簽訂300餘家勞務公司應對旺季臨時勞力的缺口，和100餘所大專院校合作提前儲備高峰人員需求。在此次“雙11”期間，總計將增加4500餘名正式工和11000餘名臨時工。

　　飛機倉位“搶奪戰”

　　在“雙11”期間大規模待派送的快件面前，一些消費者預訂的“寶貝”每年都不可避免地面臨延誤的命運。

　　百世彙通的方法是通過技術手段來減少快件延誤。今年“雙11”，百世彙通將大面積應用末端暴風分揀技術，在全國7個核心分撥引入自動分揀線。此外，百世彙通的如來神掌APP已經覆蓋末端網點的12餘萬收派小件員，通過手機攝像頭直接拍攝面單信息轉化錄單這一操作，為快遞員節省操作時間。

　　選用高速的運輸方式無疑將會降低貨物延誤的風險。飛機倉位目前成為各大快遞公司“搶奪”的“香餑餑”。

　　據悉，”雙11”期間，百世彙通新增航線45條，增加航空應急艙位1400噸，新增運力200噸/日。

　　而順豐快遞已經有航空機隊多年，圓通速遞也剛剛試水自有航空機隊運輸。

　　2015年9月26日，圓通航空成功首航“杭州-成都”往返定期貨運航線。接下來，圓通還會發展深圳、西安、沈陽等多條航線。

　　“雙11”前夕，又有2架全貨機加入順豐航空的機隊行列裏，至此，順豐快遞自有全貨機數量已升至22架，順豐航空機隊規模達到了42架。

　　當“雙11”遇上“快遞實名制”

　　這是首個需要對快遞進行實名核驗的“雙11”。

　　國家郵政局10月底發文稱，11月1日起，除信件和已有安全保障機制的協議客戶的快件、通過自助郵局等交寄的郵件、快件外，一律要求對寄件人電話號碼及相關身份信息比對核實後方可收寄。

　　澎湃新聞在實地走訪過程中發現，很多快遞公司未能嚴格執行國家郵政局的上述規定。

　　“由於客戶擔心信息泄露的問題，不願意進行實名登記，有些地方要求嚴格的話，對我們日常收派工作會造成相當大的影響。”申通快遞方面對澎湃新聞坦承。

　　宅急送方面則相對樂觀，“國家出台政策時只是簡單說了要求實名制，具體的細則卻還不明確，如登記的實名信息怎麼處理，是否要簽保密協議等。相關細則完善了，才能更好落地。”宅急送總公司取派管理部總監張津京對澎湃新聞表示。

　　此外，張津京認為“快遞實名制”有三大難點：客戶不配合、小件員無法區別身份證真偽、小件員難以做到理直氣壯地要求用戶出具身份證件。

　　“大家完全沒必要去擔心這一點，因為‘雙11’期間產生的包裹，絕大多數是由電商促銷產生的。圓通與合作商家都簽有服務協議，在簽訂協議的過程中會對企業的工商執照等信息進行認真的核對，所以這些商家是不受實名制影響的。不過，實名制的實行可能會影響到一些個人消費者。”圓通速遞CEO相峰說。

　　據菜鳥網絡統計，此次“雙11”，包括中國郵政、“四通一達”、順豐、全峰快遞等國內外3000多家物流倉儲公司，以及超過170萬的物流配送人員、200架飛機、23萬輛快遞車輛將會參與到這場看不見硝煙的物流配送“戰役”中。

　　“就怕下雨打亂了派送快件的節奏。”仲為春抬頭看了一眼陰晴不定的上海天空，不無擔憂地說。