香港商報記者林德芬

 

　　銀行都可以隨處走？無錯，發鈔行之一的渣打香港最近推出流動分行，試驗初期將定點穿梭5個公共屋恏和地區，為居住在這些偏遠而缺乏基本銀行服務地區的市民提供服務。

 

　　金管局總裁陳德霖不但盛贊渣打做法，更形容「萬事起頭難」，相信流動分行對於銀行及居民是雙贏局面。陳德霖更於最新《匯思》撰文，點名提到香港三家發鈔銀行要回應基層的訴求。

 

　　他指，理解銀行在業務發展或銀行網點的安排上，會有人手調配、成本和其他商業考慮，但希望銀行不要忘卻「以客為本」及「普及金融」的精神，要顧及在銀行分行服務不足地區的市民和弱勢社群的需要，而香港3家發鈔銀行的角色尤其重要，金管局一直有與三家發鈔行洽商，并要求它們陸續推出具體措施去滿足這些需求。

 

　　關焯照：銀行無義務照顧基層

 

　　另一邊廂，有學者坦言，銀行并非社企，沒有義務提供「公共服務」予基層。經濟學者關焯照表示，銀行是商業機構，不是郵政局那樣須提供公共服務，作為上市的銀行，不會從這方面去考慮，且現時銀行數碼化，即使客戶所住地區偏遠，不少服務都可於網上辦理到；長者方面，這個已不涉及銀行的事務，若行動不便的長者或要他人代領款。

 

　　「從銀行作為商業機構來說，根本沒有這個責任去做，只是不明為何渣打銀行要推流動銀行，我肯定其他銀行不會跟隨的，因為成本上問題，除非銀行純粹想做『福利』，或者渣打想打好品牌。」他說。

 

　　對於陳德霖指銀行應發揮普及金融作用，關焯照笑問：「何謂『普及金融』呢？『普及金融』不應由網上銀行來普及嗎？用這些流動車周圍去，簡直不切實際吧！現時全世界都用網上銀行，『普及金融』的定義是去到某程度上，金融交易已不受地域限制。」

 

　　巫伯雄：市民與銀行雙贏

 

　　資料顯示，印度及非洲，甚至英美等地區，也有銀行推出流動分行，如將旅游車改裝成流動銀行。關焯照指，海外地方大，每個省隨時須花車程4至5小時，才能到達市中心；相反，香港地區較小，再遠的地方也毋須花過多小時才到達市中心。

 

　　不過，也有學者指，銀行肯定計過數，達成本效益，才會決定推流動分行。浸會大學經濟系副教授巫伯雄表示，銀行推流動分行，對整個社會屬好事。他認為，銀行開設流動分行，有機會可以吸引到一些潛在的客戶，對基層市民和銀行均算互利的。

 

　　領展這件事都有角色

 

　　今次渣打率先推出全港首架流動銀行車，走入屋恏及偏遠地區服務市民。筆者翻查資料發現，本港不少公共屋恏嚴重欠缺實體的銀行分行，難道銀行真的唯利是圖，不想服務基層？經過打聽，實情卻是領展(823)擁有的公屋商場不歡迎銀行進駐。

 

　　據悉，銀行公會早於上月初聯同金管局代表，與領展首度正式開會討論進駐問題，銀行界在會上主要反映希望領展能在旗下商場「預位」給銀行開業，以及彈性給予較長的租約期，至少可以「3+3」(即3年租約期滿后，銀行有權續租3年)，這種長租約無疑遠遠長過一般商場2至3年的租約期。因此，會議最后都沒有得出任何結論，僅純粹表達業界的意見。

 

　　姑勿論誰對誰錯，最重要的還是市民不受影響。因此，作為大業主的領展實在應該與銀行盡快達成共識，以照顧基層市民的需要。