騰訊汽車訊 北京時間1月28日消息，據彭博社報道，豐田汽車公司在打敗大眾汽車公司成為世界最大汽車制造商之後，仍在繼續采取攻勢。豐田正在進行一筆繼續擴大領先優勢的股權收購交易，此舉有助於擴大其在東南亞地區的領先地位。

　　豐田汽車本周三證實，該公司正在考慮收購大發汽車公司剩餘股份(目前已持有51%股份)，就此豐田汽車將獲得大發汽車完全控制權，並在日本微型車以及印尼、馬來西亞緊湊車市場中處於領頭羊地位。大發汽車表示，該公司正在就股權收購事宜與豐田汽車進行合作，且目前該公司股價上漲幅度正創1999年以來最大趨勢。

　　目前，豐田汽車不斷加大發展步伐，並已連續第四年成為汽車行業的銷量冠軍。在大眾公司因柴油車尾氣排放醜聞導致銷量下滑之後，豐田汽車公司也成為唯一一家銷量破1000萬輛汽車的汽車廠商。

　　日本東京高級研究機構(Advanced Research Japan)分析師遠藤浩二(Koji Endo)在電話中表示：“大發汽車公司需要支持。該公司無法在中國開展業務，印尼市場表現也不如預期，其過去兩年中表現尤差，而在日本國內市場其與鈴木汽車的競爭也十分殘酷”。

　　本周三收盤時，東京股市上大發汽車股價上漲了16%，創1999年11月以來的最大漲幅。繼豐田汽車證實其正在考慮這項收購交易後，該公司股價也上漲3.8%。按照大發公司的當前市值，豐田汽車公司尚未持有的股權價值約3608億日元(合30億美元)。這筆交易將使得豐田公司獲得大發汽車公司絕對的話語權，而該公司正在日本小型車市場與鈴木汽車展開競爭。《日經新聞》本周三報道，豐田已經開始與鈴木結盟以便在印度等新興市場獲得更大競爭優勢，取得雙贏的結果。

　　但截至發稿時，豐田和鈴木均否認《日經新聞》的報道。

　　盡管大發汽車公司是日本乃至印尼、馬來西亞微型車市場的競爭者之一，但是該公司去年一直在苦苦掙紮。其在截至2015年3月的財年，與鈴木汽車競爭銷量領頭羊的價格戰中落敗，導致其日本國內市場銷量下跌了14%。大發汽車在印尼的銷售狀況也一直在下滑，去年該公司上半財年的出貨量下降了10%。總部位於波士頓的海納國際集團分析師馬特·斯托弗(Matt Stover)表示，擁有大發汽車公司全部所有權的豐田公司可以更好的處理這些挑戰。“當你面對一家獨立的公司和一家你完全擁有的公司，很多事情的處理權限是完全不同的。擁有完全所有權，可以擺脫一些重疊費用，同時有更多的自由去實現自己的經營策略”。去年豐田汽車(包括日野汽車和大發汽車)的全球銷售量下跌了2%，達到990萬輛，而通用汽車出貨量上漲0.2%，至980萬輛。

　　總部位於名古屋的Fourin公司分析師周金城(Zhou Jincheng)表示：“在大眾公司遭遇重大挫折之後，豐田的霸權在未來幾年中可能都不會受到挑戰。大眾與豐田之間的差距只會越來越大，因為大眾需要時間調整其在美國和歐洲等市場的經營策略”。豐田第一次入股大發汽車是在1967年，並在1998年以來一直持有該公司多數股權。大發汽車自2011年以來開始制造豐田貼牌的微型車並在印尼為其母公司生產汽車。直到2014年，大發汽車公司已經連續九年蟬聯馬來西亞最暢銷汽車廠商。