中信銀行(國際)首席經濟師兼研究部總經理 廖群

　　「一帶一路」是新世紀中國走向世界的大戰略，將布局中國對外開放的新版圖。

　　所謂「一帶一路」，指的是「一帶」，即「絲綢之路經濟帶」，加「一路」，即「21世紀海上絲綢之路」，「一帶」與「一路」總體上均為中國向西開放之通道。概念上，這意味着或顯示着中國歷史選擇的回歸。2100多年前，漢朝張騫騎駿馬，穿沙漠，從陸上出使西域;600多年前，鄭和擴延秦朝就已開始的旅程，乘木船，破風浪，從海上直下西洋。海陸兩條通道將中國的絲綢、茶葉、瓷器等產品輸往沿途各國，帶去了文明與友誼，贏得了各國人民的赞譽，也促進了中國人民與各國人民物質與文化兩方面的交流，均美稱為「絲綢之路」。如今，中國選擇了重啟這兩條西向通道，不過不再是騎駿馬與乘木船，而是使用現代化的交通工具，鐵路、巨輪、飛機及電信網絡，載去的也不再是絲綢、茶葉與瓷器，而是現代化的各種產品，以及人才、資本與信息。當然通道更長與更闊，涉及的地理版圖更大。不過由於絲綢之美觀、精緻與舒適，今日的兩條通道仍名為「絲綢之路」。

　　以經濟發展為優先考慮

　　回歸歷史自然并不是為了重現歷史的光輝，而是來自於當前的需要，現實的召喚。政治與外交方面的現實意義是不言而喻的。中國希望結交更多的朋友，以在當今日益加劇的地緣政治角力中處於更有利的地位。隨着中國經濟的崛起與騰飛，中國已有能力在多方面幫助他國，這既是交朋友的本錢，也是中國作為一個大國希望「為人類作出更大的貢獻」這一歷史情結的展現。然而，在當今世界，經濟利益是主導性的，這既意味着政治與外交利益需要經濟利益來推動，也是說當前中國，也可能永遠是如此，并對其他任何國家都同樣，以經濟發展為優先考慮。「發展是硬道理」，主要是指經濟發展是「硬道理」，與此相比，其他都更「軟」，因而優先度更低。所以，「一帶一路」首先是經濟上的進一步開放戰略，以布局中國經濟開放的新版圖。

　　版圖遼闊 發展空間大

　　那麼，「一帶」與「一路」具體的地理指向與版圖是怎樣的呢?

　　「一帶」實際上包括以下三條地理經濟帶：一、中蒙俄經濟帶。環渤海、東北地區與俄羅斯、蒙古之間的交通與能源通道，并向東連接日本與韓國，向西通過俄羅斯連接歐洲。二、新亞歐陸橋經濟帶。通過現有的亞歐大陸橋向西穿越新疆連接哈薩克及中亞、西亞、中東歐等國家。三、中國-南亞-西亞經濟帶。通過雲南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、馬來西亞、越南、新加坡等國家;通過亞歐陸橋的南線分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國家。

　　「一路」，即「21世紀海上絲綢之路」，則由環渤海、長三角、海峽兩岸、珠三角、北部灣等地區的港口、濱海地帶與島嶼共同連接太平洋與印度洋沿岸的眾多國家與地區而形成。

　　以上「一帶」與「一路」展現了中國經濟開放，或與世界其他地區連結與融合的新版圖。

　　在這一新版圖中，從內部來看，處於「一帶」上的包括東北黑龍江省與華北內蒙古自治區，西北陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆五省區，與西南重慶、貴州、雲南、廣西四省區;處於「一路」上的則涵蓋廣東、福建、海南、浙江、江蘇、上海、天津等大部分沿海省市。觀地圖不難看出，這些省、市、自治區已占去中國的半壁江山，經濟比重更在一半以上，且囊括了國家大部分的與外接壤地區。同時，內陸地區也不缺席，長江中游城市群、成渝城市群、中原城市群等將為「一帶一路」戰略實施提供產業支持。

　　從外部來看，「一帶一路」版圖上的沿途國家涵蓋了50多個亞洲國家的大部分，并延伸至俄羅斯及部分中、東歐國家，今后還可能進一步拓展至西、北、南歐國家。加上中國本身，「一帶一路」將構建起世界上跨度最長與最具發展潜力的經濟走廊，涵蓋44億人口，GDP規模達21萬億美元，分別占世界的63%與29%。沿途各國大部分為新興市場與發展中國家，多數后發優勢強勁，發展空間巨大，處於上升或崛起階段。