中國國家質監局稱，東風汽車有限公司和日產（中國）投資有限公司將自2016年7月4日起召回6,894輛車，其中包括2,924輛2014~2015年款國產英菲尼迪Q50L汽車，生產日期為2014年10月20日至2016年4月28日，以及3,970輛2013~2015年款英菲尼迪Q50汽車，生產日期為2013年11月12日至2015年12月5日。

 

　　英菲尼迪發言人斯蒂芬·溫曼(Stefan Weinmann)在一份書面聲明中指出，本次召回將影響Q50所有的銷售市場，包括中國和北美，召回車輛共約6萬輛。

 

　　Q50是英菲尼迪首款配備了直接控制自適應轉向控制系統(Direct Adaptive Steering System，DAS)的車型，當以37英里每小時行駛在高速路上時可實現自動駕駛。

 

　　溫曼稱，當軟件故障“導致轉向響應失效，改變轉彎半徑，”DAS系統或“在啟動車輛后”失靈。

 

　　溫曼表示，英菲尼迪將在六、七月開始向消費者發布召回通知，并強調該品牌確保旗下車輛的安全。

 

　　美國國家交通安全管理局(NHTSA)指出，這不是英菲尼迪Q50第一次出現DAS系統故障。由于當外界溫度處于零下時，電動轉向系統或發生癱瘓，英菲尼迪曾召回了2014款Q50。

 

　　英菲尼迪總裁羅蘭德·克魯格(Roland Krueger)上周向路透社指出，“我們將為旗下新車配置高速自動駕駛技術。當我們推出具備最新轉向系統及其下一代系統的新車時，我們肯定會向消費者提供這些自動駕駛功能。到時車輛在以37英里每小時行駛在高速路上時可解放駕駛員的雙手。”

 

　　不過，克魯格稱，更多可在公路及高速路上使用的先進自動駕駛系統將要求基礎設施和法律規章的發展。

 

　　中國國家質監局稱，東風汽車有限公司和日產(中國)投資有限公司將自2016年7月4日起召回6,894輛車，其中包括2,924輛2014~2015年款國產英菲尼迪Q50L汽車，生產日期為2014年10月20日至2016年4月28日，以及3,970輛2013~2015年款英菲尼迪Q50汽車，生產日期為2013年11月12日至2015年12月5日。